- 車・自動車SNSみんカラ
- 車種別
- スバル
- ヴィヴィオ
- クルマレビュー
クルマレビュー - ヴィヴィオ
-
マイカー
-
マイカー
-
過去所有
-
くるまにあんRCZ
-
スバル / ヴィヴィオ
ビストロ (1998年) -
- レビュー日:2024年4月23日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:2
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- 奥さんの初めての車で、知り合いから安く購入。なので車種は選べなかったが、クラッシック仕様だったので、古さを感じず直ぐに気に入りました。
- 不満な点
- 特に無し
- 総評
-
独特のオートマチックで燃費がとても良い。
NAエンジンでしたが、不具合も無く、走りもとても楽しかった。
色がグリーンだった事と、ホワイトのラインデカールを貼っていた為、ミラジーノと間違えられました。
-
過去所有
-
マイカー
-
たま3
-
スバル / ヴィヴィオ
不明 (1995年) -
- レビュー日:2024年2月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:1
- 満足している点
-
4輪独立のサスペンションは路面追従性に優れてますが、ブッシュが柔らかいので姿勢変化は大きめです。
反面荷重移動が使いやすく、よく曲がる車です。
エンジンも低速からトルクがあり、リミットは9000rpmですが、8000rpmまでは気持ちよく引っ張ってくれます。
A型なのでレギュラーガソリンが使えるのは有難かったですね。
カタログデータでは軽四自主規制値の上限64PSとなっていましたが、実測では80PS出てました。
吸排気のみのライトチューンでも90PS程度になるので、車重を考えるとかなり速い車です。
自分はPALのプーリーとECU交換で120PS仕様でしたが、クラッチが滑ってしまうので、クラッチ交換と併せてECU書換えで100PSちょい程度で乗ってました。 - 不満な点
-
ノーマルはセンターデフが弱く、リアがトラクション不足気味な事と、フロアの板厚が薄い事。
また各部のブッシュがかなり柔らかくダイレクト感に乏しい事。
タワーバーやロールバー、強化ブッシュやエンジンマウント交換してロールバー付けるとマシンになりますけど(笑) - 総評
-
コンパクトで車を操る楽しさを感じられ飽きる事なく長く乗れる車でしたが、部品価格の高騰と供給の停止で維持が困難になっています。
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
あなたにオススメの中古車
-
スバル ヴィヴィオ 660 RX-R(栃木県)
129.0万円(税込)
-
ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー(東京都)
293.4万円(税込)
-
トヨタ bB 1.5 Z 煌(熊本県)
89.8万円(税込)
-
トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD(北海道)
294.1万円(税込)
注目タグ
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!