クルマレビュー - 2.5/2800/3.0CS

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  スマートな2+2クーペ

  

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  • ロイクー

  • BMW / 2.5/2800/3.0CS
    不明 (1968年)
  • • レビュー日：2023年12月13日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 4

  • デザイン：5
  • 走行性能：3
  • 乗り心地：4
  • 積載性：3
  • 燃費：3
  • 価格：4

  満足している点

  モーターみたいに回る直6 3リットルエンジン。
  キャビンが小さくて前後が長いのに居住性のいいデザイン。
  左ハンドルに右ウインカーレバーの組み合わせで、交差点でワイパーを作動させずにすむ。

  不満な点

  当時の並行輸入車あるあるで、ラジエーター容量不足起因のオーバーヒート傾向。
  なにしろ国内在庫パーツがほぼ皆無で基本的に本国取り寄せ。

  総評

  私にとって初めての外車でした。日産Ｌ型よりスムーズな6気筒の吹け上がりが気持ち良かったです。当時主流だった3,5シリーズの印象と違い、伸び伸びしたラインでなんかセクシーでした。最近ネットで知ったのですが、デザインはカルマンだったそうです。

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• マイカー

  BMW3.0CSI

  

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  • wfg********

  • BMW / 2.5/2800/3.0CS
    不明 (1968年)
  • • レビュー日：2022年6月27日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：その他

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：5
  • 燃費：3
  • 価格：4

  満足している点

  フェラーリ、ポルシェとはスピードは敵いませんが、４人乗りのスタイリッシュな形は貴婦人のようです。６気筒のエンジン音は、低音から高音域まで車好きにはたまりません。　視界が広く運転はとっても楽です。今でもエンジンに大きなトラブルは殆どありません。
  
  

  不満な点

  現在では、部品の入手が困難となり、価格も高く、海外の専門店から探すしかありません。

  総評

  １９７０年台に発売された車の名車の１台と言えると思います。
  レースカーを市販車にした努力はBMWを大きく成長させる一歩となります。

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