クルマレビュー - R1250GS アドベンチャー

マイカー

ビジュアル・機能ともに『陸の王者』
- Fct
- BMW / R1250GS アドベンチャー
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2024年5月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

1.テレレバーシステムによる、圧倒的なフロントの安心感、滑らかな乗り心地。

2.電子制御サスペンション(ダイナミックESA)によるトラクションの高さ。
あらゆる道路状況、ライダーの操作に関わらず、道路とタイヤが最大限設置している安心感がすごい。

3.どこに行っても目立つボディサイズと、気骨あるビジュアル

不満な点

○とにもかくにも、停車時、超低速時の取り回し。身長180cmでも完全な足つきは得られない。
欧州仕様(プレミアムライン)だとシート高91cmもある。かと言って、足が短い日本人仕様(プレミアムスタンダードライン)だと86cmに下がるが、無理やり下げた仕様なので、本来のGSの能力は引き出せない。

○フューエルタンク容量が30リットルもあるので、満タンにすると重心位置が高くなり、停車場の不安定感がさらに悪化する。

総評

取り回しこそ苦労するが、白バイに乗る女性警官がうまくCB1300を乗りこなしてるように、取り回しは技術やコツで乗り越えられる。

取り回しさえ乗り越えられれば、テレレバーやダイナミックESAなど最先端のテクノロジーによって、まるで自分の運転が上手くなったかのような錯覚を覚えるほど『運転しやすい』の一言。
陸の王者GSらしいパワフルな力、高速も悪路もスムーズに乗りこなせる性能、圧倒的な存在感あるビジュアル。
まさに唯一無二、最高性能のマシン。
もっと見る
マイカー

THE旅バイク
- たっちぁん
- BMW / R1250GS アドベンチャー
  Base Grade (2019年)
- - レビュー日：2023年7月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

疲れ知らず

不満な点

今のところはありません

総評

乗り始めて間もないのでこれから色々な感想があるかと思います。
もっと見る
マイカー

オフも楽しいが、遠距離走っても疲れにくい。
- Miracle_Hiro
- BMW / R1250GS アドベンチャー
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2023年7月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

とにかく疲れにくいバイク。オフを走ってもチョー楽しい。走行後の整備も簡単。

不満な点

重さはやっぱりネックかな？
特に泥濘地での脱出時は軽いほうが楽ですね（汗）

総評

今回購入でGS2台目。
気に入っている証拠ですw
もっと見る
マイカー

このバイクに乗り続けるために諸々頑張ってます！
- クロスケ1400
- BMW / R1250GS アドベンチャー
  Style Exclusive (2019年)
- - レビュー日：2023年7月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

走りだしたら止まりたくなくなる点

不満な点

走り出したら止まりたくなくなる点

総評

大好き❤
もっと見る
マイカー

最先端技術が詰まった最高峰のバイク
- Fct
- BMW / R1250GS アドベンチャー
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2023年5月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

高い積載性
周囲が注目する迫力あるボディ
一回の給油で600km走れる30Lタンク(災害時に強い)
乗り心地の良さ
オンロードからオフロードまでいける走破性
走行安定性

不満な点

とにかく重くて扱いづらい取り回し

総評

さすがは陸の王者GS1250アドベンチャー
もっと見る