クルマレビュー - 4シリーズクーペ

過去所有

２代目のBMW（F32)
- しんたろうBMW
- BMW / 4シリーズクーペ
  420i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2024年5月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・誰が見ても綺麗なクーペスタイル
・運転がうまく感じるくらいロールしない
・丁度よいボディーサイズ

不満な点

・標準ではオーディオにツイータがないため、500
　万円を超える車とは思えない音質
・前期型だったため、マフラーが1本
・フロントブレーキが片押（4ポットでない)

総評

上記不満をディーラーに相談すると色々な装備を施工してくれました（少し割引）
・スピーカー
　→ソニックデザインに変更（フロント部）
・マフラー
→３DデザインSUS φ90x2テールマフラー
・ブレーキシステム
　→Mパフォーマンスブレーキ(レッド)
・ホイール
　→ダブルスポーク442M Ｍスポーツ 19インチ

車の写真を撮ると事故をするという迷信を気にするのでG22納車時の最後のお別れの写真です。
とても満足な1台でした。
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マイカー

美しい挑発
- hiroG22
- BMW / 4シリーズクーペ
  420i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

中古でしたが、Mperformanceパーツが色々ついていました。それが購入の決め手。デザインは好き嫌いあるかと思いますが、私は大好きです。

不満な点

420iを購入して文句は言えないのですが、ブレーキが貧相。制動力云々は分かりません。見た目がもう少し何とかならないのでしょうか。

総評

燃費も良く、乗り心地も良く、何よりインパクト大なクーペを所有する点が最高だと思います。
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マイカー

お気に入り
- zestkuriji
- BMW / 4シリーズクーペ
  420i クーペラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年3月30日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

フォルム

総評

いい感じ！
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マイカー

楽しいかな！！！
- yang47
- BMW / 4シリーズクーペ
  435i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) (2014年)
- - レビュー日：2024年3月26日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

スッキリした感じ！？

総評

良いと思います♪♪♪
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マイカー

360度存在感
- しんたろうBMW
- BMW / 4シリーズクーペ
  420i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2024年2月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・BMWの中でG22とすぐ分かるフロントグリル
・街中では十分な加速感、燃費
・F系より豪華になった内装

不満な点

・ID8使い勝手の悪さ（得に高速道路での略図無）
・大きくなり過ぎ（機械式パーキングが限定）
・シフトレバーが無くなった

総評

動力性能、室内の静寂性、乗り味においてF32のキビキビ感からラグジュアリーになった。私も50歳をすぎているので、これはこれでいいかも。
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