クルマレビュー - デイトナ

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  • ナイトセイバー

  • クライスラー / デイトナ
    ターボＺ（ＥＳターボ） (1989年)
  • • レビュー日：2016年12月7日
    • 乗車人数：３人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 3

  • デザイン：無
  • 走行性能：無
  • 乗り心地：無
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  満足している点

  フロントマスクが挑戦的でカッコよかった！
  エンジンはＯＨＶではなくＯＨＣ。三菱の車と近しい部分があり、アメ車ながら日本車寄りの車で、比較的安心して乗れた。
  また、革張りのパワーシートは初めてだった。
  この車はアメリカ映画に結構出ており、「処刑ライダー」「ブラックライダー」「キャノンボール2」で姿を見かけた。いずれも色は赤だった。
  「キャノンボール2」では終盤にフランク・シナトラがドライブしており、コルベットを抜いていくシーンがあった。
  余談ながら、中学生時代に英語の辞書に「coupe」と引くとこの車の挿絵があった時は嬉しかった。

  不満な点

  エンジンは2500ｃｃながら4気筒のシングルカムターボで、ギアもまさかで3ＡＴだった。
  アクセルを踏み込むと結構うるさく、バリイイイイ・・・と鳴った。
  また、日本では大き目な車体の割に、なぜか前輪駆動・・・。後輪駆動にしてほしかった。
  店に「バランスが悪い」と言われたこともあった。

  総評

  後期モデルからは奇妙な形をしたリトラライトになったが、乗っていたのは3代目カマロみたいな形をした角目4灯の前期モデルだった。色は白。
  車体の形自体は三菱スタリオンにかなり似ていた。
  93年に父が中古で購入して短期間乗っていたマイナー車。
  初めてのアメ車で、新車では最後に輸入された91年当時、335万円だった。

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