クルマレビュー - PTクルーザーカブリオ

マイカー

兎に角スタイル
- ヨリイチ
- クライスラー / PTクルーザーカブリオ
  リミテッド_LHD(AT_2.4) (2004年)
- - レビュー日：2024年2月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

他に例を見ないデザイン。

不満な点

かれこれ２０歳
色んな部分が故障しそうです。　納車時点で幌は自動ではなく、キーレスエントリーも無いので、まさに２０世紀の一台です。

総評

総合評価は満足の１００点です。
世話のかかる子を授かったと思って大切に可愛がります。
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マイカー

18年・20万キロに達するほど楽しいクルマです
- Krungthep
- クライスラー / PTクルーザーカブリオ
  リミテッド_LHD(AT_2.4) (2004年)
- - レビュー日：2023年6月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

いくらでも走りたくなる楽しいクルマです
アメリカンクラッシックな個性的なデザイン
ゆったりとしたシート、大らかな気分になる乗り味で、
1日500マイルを走っても疲れることがありません
さらにルーフを開ければ、この上ない開放感
とにかく楽しくなるクルマです

不満な点

マッスルでもなく、大型SUVでもないので、アメ車らしいアメ車なのにアメ車扱いされにくいこと

総評

海でも、山でも、街でも
あらゆるシーンで華やかで、ゆったりとした楽しいクルマです
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マイカー

　日本の道を普通に走れる楽しいクルマ
- Krungthep
- クライスラー / PTクルーザーカブリオ
  リミテッド_LHD(AT_2.4) (2004年)
- - レビュー日：2021年2月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

大人が普通に4人乗れて、4人分のバゲージが積めてオープンにできること
他にはない、古くならない圧倒的なデザイン
1日800kmを走っても疲れないクルマ

不満な点

燃費がやや悪い
高速道路では最高の乗り心地ですが、日本の一般道では、乗り心地が悪い

総評

サラリーマンでも維持できる、アメ車のオープンカー
小さいながらも、アメ車のいいところ満載の最高に楽しいクルマです
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マイカー

小さくてもアメ車らしいアメ車
- Krungthep
- クライスラー / PTクルーザーカブリオ
  リミテッド (2005年)
- - レビュー日：2018年1月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

隣にポルシェと並んでも気にもならない、圧倒的な「俺は俺」感 (苦笑)。
愛着が湧いてくる楽しさ。
4人が楽に乗れる居住性。
メジャーなトラブル知らずのタフさ。
アフターパーツで装う、アメリカのクルマ文化を味わえる楽しみ。

不満な点

マイナーな電気系統のトラブル。
(でも、それも仕方がないと思える)
4.3m程度の車体なのに、国産3リッタークラスよりも最小旋回半径が大きい。
片側2車線のUターンも、一発で決まらない時は恥ずかしい。

総評

ずっと乗り続けたいと思えるようクルマです。
左ハンドルの国のクルマは、左ハンドルのまま乗るべきと思っています。左ハンドル+アメ車+コンバーティブル+ディーラー車は、今後現れないでしょう。
大切にしていきたいクルマです。
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マイカー

楽しい
- はりー♪
- クライスラー / PTクルーザーカブリオ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2017年3月31日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

意外に実用的。

不満な点

前評判では後部座席も快適とあり、広さは快適ですが風の巻き込みは結構あります。

総評

エレガントで楽しい♪
注目度が高い♪
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