シトロエン クサラ

ユーザー評価: 4.18

シトロエン

クサラ

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クルマレビュー - クサラ

  • 家族所有
    シトロエン クサラ
    • Sawaday919

    • シトロエン / クサラ
      VTR_RHD(MT_1.6) (2003年)
      • レビュー日:2023年8月19日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    家族の命を守ってくれました!
    不満な点
    無い!
    総評
    文句ありません
  • マイカー
    シトロエン クサラ
    • 81Oakdale

    • シトロエン / クサラ
      1.6_RHD(AT_1.6) (2004年)
      • レビュー日:2022年7月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    乗り心地、静粛性、燃費、室内の広さ、荷室の広さ、上品なシルエット、日本車とは違う新車の匂い(良い香り)、淡いグリーン系シルバー色、全てに満足
    不満な点
    無し
    総評
    今まで持った中で、マイベストファミリーカー。嫁のクルマだったが、出かける先々で、クルマ好きから声をかけられて、嬉しい悲鳴を上げていました。歯医者へ行ったところ院長がシトロエン好きで、意気投合、以来、特別待遇で診てもらっています。
  • 過去所有
    シトロエン クサラ
    • 81Oakdale

    • シトロエン / クサラ
      1.6_RHD(AT_1.6) (2004年)
      • レビュー日:2022年7月5日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    滑るような乗り心地。座り心地の良いシート。静かな室内。淡いグリーンとシルバー中間色が品良く、当時、どの車種にも無い色だった。
    不満な点
    無し
    総評
    形と色はそのままで、再販してほしい。また買いたい。
  • 過去所有
    • まえぼー’61

    • シトロエン / クサラ
      SX_RHD(AT_1.6) (2000年)
      • レビュー日:2021年12月13日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    高速安定性は抜群で、乗り心地も及第点。
    不満な点
    パワー不足でモサっとした加速。
    総評
    高速道路でのクルージングは雲の上を走ってるような感じ。
    さすが合理主義のフランス?ドアミラーの調節は、運転席は内側からの手動式!!
  • マイカー
    シトロエン クサラ
    • アアアさん

    • シトロエン / クサラ
      フメイ (1998年)
      • レビュー日:2021年2月26日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    とにかくほんわかなクルマ。
    ほんわかだけど、運転は楽しい。「ノーズを向ける先は、自由」って、カタログに書いてたけど、本当だね。シトロエン。。
    おんなじ位の時代に作られた、アルファの146に通ずる世界観があるクルマ。ハッチバックなのにセダンに見せたいようなリアビューが好き。
    不満な点
    色んなところが壊れた。。
    総評
    とにかくほんわかなクルマ。見た目がほんわか。シートがほんわか。クラスとか関係なく、椅子のデキはビックリです。全然疲れません。初めて座った時、なんだこれはって思いました。
    色んなところが壊れたけど、イラっとしたことが一度もない。
    クラクションのボタン位置とか、パワーウィンドどうやって開けるのか一見さんにはわかりにくいとこだとか、いろんなところが不思議なクルマ。
    セダンにMTの設定があれば、「今乗って面白いクルマって?」って聞かれたら、そっと教えてあげたくなる名車。

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