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クルマレビュー - タフト
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開陽号
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ダイハツ / タフト
G_4WD(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日:2024年5月25日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- 昭和時代に流行ったカクカクしたスタイルでありながら、充実した運転支援機能(スマアシ)と開放的なスカイフィールトップ(ガラスルーフ)が魅力的です。
- 不満な点
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軽自動車なので仕方ありませんが、内装は全体的に質素です。
特に後席はリクライニングしないうえにシートも硬く、座り心地はあまり良くありません。 - 総評
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デザインは好みが分かれますが、昭和世代の私にはドンピシャです。
発売された時からずっと気になっていました。
ノンターボ車ですが、街乗りメインなので走行性能に不満はありません。
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マイカー
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アルンヘム
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ダイハツ / タフト
Gターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日:2024年5月4日
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- 外見。路面とのクリアランス。
- 不満な点
- 後席のリクライニング機能は欲しかった。全般的に使い勝手のいい車を選ぶならハスラーのほうがいいと思います。
- 総評
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外見が好みならお薦め。値段も安いし安全機能もそろってます。
後席の機能確認と運転席フットレスト横の足のあたり具合、押しボタン式信号機の見え方を確認して、気にならなければどうぞ。
(Gターボでパワーアシストスイッチを入れると加速が怖いです)
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