クルマレビュー - ベンリィ 50S

マイカー

いいバイク！
- 833のしもちゃん
- ホンダ / ベンリィ 50S
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2022年8月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

頑丈で長く乗っていられる。
燃費もカブゆずり…スタイリッシュ…

不満な点

ブレーキ性能？効かないわけではないけど…

総評

スタイルは…いじれば！カブレーサー？
エンジンは…カブゆずりの性能…もう少しパワーを！ボアUP検討中(5年前に二号機モンキーRの75cc・モンキーRのシリンダーヘッドを継承予定)
もっと見る
過去所有

MTバイクは楽しいよ！
- sotome
- ホンダ / ベンリィ 50S
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2022年7月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

クラッチ付きのロータリーシフトという、今では珍しい車両。
カブと似たシフトパターン、靴も痛まずこれは便利。
とにかくシフト操作が楽しい。
シフトダウンも4輪の様にブリッピング出来ますので、どの速度域でもスムーズ。
大径タイヤのおかげで遠出も疲れにくい(気がする)。

不満な点

パワーが無い。
スクーターの方が速い。
カブのロータリーシフトと違いシフトリミッターがありませんので、4速から踏むと幻の5速(ニュートラル)でヒヤッとします。
購入後にハンドルを下げましたがフットレストが前気味でしたのでポジションが窮屈でした。
積載性はありません。
燃料計もありません。

総評

スクーターからの乗り換えでしたが、こいつのおかげでバイクの楽しさを知りました。
とにかくクラッチ操作が楽しかった。
遠出もたくさんしましたがやはり原付、30km/h縛りでは満足出来ませんでしたので中免取りに行きました。
MTバイクに興味のある方、是非乗ってみて下さい。
スクーターよりも楽しいですよ。
もっと見る
マイカー

おじさんライダーのしもちゃんです
- 833のしもちゃん
- ホンダ / ベンリィ 50S
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2017年11月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

クラシックなレーサー風にカスタムしてドライブを楽しんでいます。燃費がいいのでロングツーリングに最適ですが、ポジションが少々きつめの為、長時間の連続走行には不向きになりました。

不満な点

特になし…馬力がないところ。

総評

自己満足度 95%
手離せない一台です。
もっと見る
マイカー

本当に楽しいゼロハンだった。
- NakamuraC50
- ホンダ / ベンリィ 50S
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2017年9月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ロータリーシフトなのでトップ→Nへのチェンジが可能。信号で止まる際に便利。
カブのエンジンなのでやはり低燃費。
社外品パーツが多くカスタムは楽しい。

不満な点

燃費が良い分非力で遅い。
エアクリーナーの交換が面倒。

総評

スポーツモデルだが所詮タウンスポーツモデルなのでフルノーマルではスポーティな走行には向いていないが、運転の楽しさは最高。社外品のカスタムパーツはたくさん出ているのでカスタムの楽しさも無限大。
もっと見る