クルマレビュー - CBR250 FOUR (フォア)

マイカー

音だけ速いポンコツ
- グラハム麺爆
- ホンダ / CBR250 FOUR (フォア)
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2023年10月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 1
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

絶妙にゴミ。絶妙にポンコツ。
外装だけ綺麗で中身グダグダ。
たのちい。

不満な点

思ったより部品が手に入るし流用できる。
何ならインテより容易に手に入る。

総評

ﾎﾝﾀﾞｷﾞｹﾝｽｺﾞｲｵｿｲﾊﾞｲｸの名の通り音だけですごく遅いからたのちい。
SVがアホみたいな加速しよるからこれくらいが気楽
購入動機がポンコツ欠乏症で死にかけたからってクソしょーもない理由。おすすめは全くできない
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マイカー

CBR250F（MC14）
- トラパンダ
- ホンダ / CBR250 FOUR (フォア)
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2023年8月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

なんと言ってもカムギアトレーンのエンジン、クォーターマルチ、初めてホンダがこれらを搭載した車両という事だと思います。
『エンジン』ありきのバイクのように思いますが、まさにそうです。

不満な点

フルカウルに対しての迷いが感じられます。

総評

CBR250のスタートはここから、、、ですがやはり後のMC19以降にお株を奪われている印象があります。
ですが最高回転17,000rpmは適度に下にトルクがある為、これ以降の高回転エンジンよりは乗り易い印象を受けました。
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マイカー

カムギヤトレインの醸し出す機械音がヤル気をそそります
- Re:Yamato
- ホンダ / CBR250 FOUR (フォア)
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2023年6月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

250cc45馬力は至高

不満な点

部品が無い

総評

足回りが貧弱だけど、エンジンパワーや恐ろしく回るエンジンは最高
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マイカー

当時は興味無かったが
- nakadayasushi
- ホンダ / CBR250 FOUR (フォア)
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2022年10月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

2ST亡き後のピーキー感と、物珍しさ（懐かしさ）から会話につながる事と、当時謳われたF1サウンド

不満な点

積載性の無さと、リアブレーキの見栄え

総評

場合によっては、現行モデル、当時の2STモデルと対等に走れるが、壊れないか心配
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マイカー

奇跡の出会い
- nakadayasushi
- ホンダ / CBR250 FOUR (フォア)
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2020年11月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

当時のF1サウンドと言われた、雄叫び。音の方が早いと揶揄されるが、公道で使い切れる、絶妙なバランス。

不満な点

収納が無いことと、部品の供給具合い。

総評

回せば、意外と速い、軽い事もあり、老眼には概ね満足。
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