クルマレビュー - CD110 デラックス

マイカー

ださカッコ悪い(￣▽￣)ﾆﾔﾘ
- buffaloes
- ホンダ / CD110 デラックス
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年2月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 5
- デザイン：1
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ださカッコ悪いところ

不満な点

もう少し大柄な車格だったら嬉しかった

総評

最高
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マイカー

通勤下駄バイク(4ヶ月4000km乗って)
- ＬＥＴ
- ホンダ / CD110 デラックス
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年9月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

・燃費&航続距離
通勤往復30kmの使用がメインで平均約60km/L、航続距離で400〜450kmは固い。スタンドに行く回数は月1〜2回で済む
・程よい走行性能と大きさ重さ
前に乗ってたNX125やジョーカー90よりは最高速は伸びる…気がする
下道しか走れんので十分
125フルサイズほど大きくなく軽い

・クラッチ付き変則リターン式ミッション
借り物でしか乗ってないがカブ式ロータリーでの極低速での取り回しが苦手だったのでクラッチ付きはありがたい
一番下がニュートラルのボトムニュートラルという形式らしい。踵側にも踏み込みペダルがあるので革靴も傷まない

不満な点

・良くも悪くも平凡な走行性能
普通に加速し排気量並みの速度は出るがハートビートする様なワイルドさは皆無

・フロントライト周り
買った時からリアキャリアなしだったのでサイドのサリーガードも外したがライト周りだけデザインが馴染めない
いつか丸目ライトに変更したい(情報ないし知識もないので先駆者様お願いします)

・高速や専用道に乗れない
ピンクなんで当たり前

総評

通勤・通学に使うにはかなりおすすめ
良くも悪くも平凡でのんびりした雰囲気なので朝夕の通勤戦争でもすり抜け特攻の◯CXやN◯AXを横目に車の後ろに並んで苦にならず。ライバルはクロス◯ブだよ(エンジンのボアストロークも一緒だからコピーエンジン？)
実は超しょぼいメットホルダーが左右あります。(シート外して金具に引っ掛けるだけの)
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マイカー

納車されました。
- TouchBurner
- ホンダ / CD110 デラックス
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年8月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

初乗りの感想は、この普通感がとても気持ちよく
バイクに初めて乗った時のワクワクが蘇ってきます。

不満な点

ボトムエンドのニュートラルに戸惑いますね。

総評

何も無駄装備が無く、シンプルでイイです。
この先も永く付き合っていけそうです。
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マイカー

超高燃費の下道田舎道ツアラー
- Katsuichi
- ホンダ / CD110 デラックス
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2022年3月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

超高燃費　18インチのでかいホイール　楽なポジション　トルクフルなエンジン　広いシート　

不満な点

ノーマルリアサスがガチガチで使い物にならなかったので、即社外品に交換して解決しました。
前後連動ブレーキはダートで前が滑るので解除したいが、やり方が分かりません。
まあダートに行かなければ良いのですが、脇道、酷道が好きなので、ついつい踏み入れてはヒヤリとします笑まあそれも楽しいです。

総評

下道ツーリングバイクとして買いました。
大体期待通りで、満タン500キロ超えの高燃費と、大柄な車体で楽チンです。
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