クルマレビュー - Dio Cesta（ディオ チェスタ）
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マイカー
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tattsu.nono
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ホンダ / Dio Cesta（ディオ チェスタ）
不明 (1998年) -
- レビュー日：2018年11月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
- 満足している点
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新車ではないので、あくまで自分の個体限定で。
通勤に使いたかったので、実用で買いました。たぶん2006年式です。
ウィンドシールド（後付け）がついていたのもポイントでした。
色はピンクでいまいちでしたが、大分退色してて銀色っぽくなっててgoodかもしれません。^^
目標は「駐輪場に置いておいても盗られない」です。プロからも若者からもターゲットにされにくい（と思う）さりげなさ（？）がいいです。
- 不満な点
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スロットルを開けてから、エンジン回転が上昇して自動クラッチがつながるまでのタイムラグが長い気がします。もう、コンマ何秒短いといいのですが。信号待ちでは予測アクセル？が必要かもです。
まあ「名古屋走り」の当地では、信号が青になってからも左右確認後の発進が必要なので、ちょうどいいかもしれませんね。
- 総評
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2時間ほど、機械と人間の慣らしの運転をした印象です。
ツーリングに使いたくなる乗り物ではないですね。
大型スクーターに乗ったことがないのでわかりませんが、スクーターとはそういうものかもしれませんが（原付ですし）。
改めてクロスカブは立派にツーリングに使えるバイクだと実感しました。
通勤の足として入手したので、不満足ではありません。
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マイカー
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ウルトラザウルス改
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ホンダ / Dio Cesta（ディオ チェスタ）
AF62 (1998年) -
- レビュー日：2014年7月21日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：5
- 走行性能：3
- 満足している点
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シャッター付きのフロントバスケット。買い物や通勤に便利です。
またヘッドライトがバスケットの下に配置されているため、積み荷がライトの光を遮ったりということはありません。
鍵穴近くのポケットはペットボトルも入るので、信号待ちなどで水分補給ができます。
リアブレーキレバーを握ると、フロントブレーキも同時にかかる『コンビブレーキ』はかなり使い勝手がイイ！
あまり力を入れなくても起こせるセンタースタンド。
『４サイクルの原付はパワーが…』という話をよく聞く。実際２サイクルのスーパーディオに乗っていた過去のあるワタクシも、４ストのパワー不足は実感した。でも街中を通勤・買い物に使うぶんには問題ありません。
エンブレがしっかり効きます。
燃費がイイ！(らしい)
- 不満な点
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キーシリンダーシャッターは、一見便利に見えて意外に使いにくい。またシャッター用の鍵は樹脂製で、多用すると削れていずれ使えなくなりそう。
思ったより容量が少ない、シート下のメットインスペース。入れられるヘルメットの形状が限られる。
心地好くないセルモーター音。
シートの縫製が雑。いずれ破れるんだろうなぁ。
- 総評
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不満は挙げればキリがありませんが、日常の足にするならコレでじゅうぶんです。
積載能力は高いです。
日常の、スーパーやコンビニでの買い物ではかなり重宝します。
ガソリンの価格も高くなった今、エコな乗り物だと思います。
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