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クルマレビュー - フォルツァ MF17
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マイカー
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JUN坊の愉快なパパ(ひろちゃん)
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ホンダ / フォルツァ MF17
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日:2024年5月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:無
- 価格:1
- 満足している点
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見晴らし
収納
走り - 不満な点
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足つきはめっちゃ悪い
176cmの身長ですが
両足だとつま先立ちです😱 - 総評
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通勤、遊び、買い物などいろんな
場面で使えると思います。
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マイカー
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ももジロー
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ホンダ / フォルツァ MF17
不明 (2022年) -
- レビュー日:2024年5月5日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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納車から一か月乗りました。
燃費はまぁまぁ、加速は上々、最高速は今のところ不明です。一番の安心ポイントは前後ABSディスクブレーキの効き。慣らしは終わったので機会があれば長距離も楽しみたいです。 - 不満な点
- やっぱ足つき悪いのが不安。そして押して歩くと重いので取り回しが悪い。ミラーの調整が硬い。
- 総評
- 元々の目的はスタジアム観戦の交通手段。車だと駐車場にあぶれる事もあり、運よく駐車できても出庫に時間がかかるのでバイクにしました。通勤でも使ってみたら所要時間が短縮されて楽になりました。風の強い日は電動シールドが抜群に活躍します。
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マイカー
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マイカー
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AKQJT
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ホンダ / フォルツァ MF17
不明 (2022年) -
- レビュー日:2023年7月11日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:2
- 満足している点
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■一番は気軽さ
□メットインにバイク用品を全て常備できる点が非常に便利で、思いついたらバイクに向かえば気軽に出かけられます。ジャケットを着こんでメットを持って…などの面倒な下準備が要らない。
■メットイン(48L)とフロントインナーボックス(約2L)
□これは想像以上に便利でした。メットインには長物も入るので体感的にはプラの30Lクラスのサイドパニア2個より入る印象。バイクに乗る為の必須装備から防寒雨具などを常備出来るので気軽さに繋がる。また、取り付け簡単なリアボックスを付けるだけで一般的なバイクのフルパニア状態の積載量になる。鍵が掛かる場所が3か所出来るメリットは非常に大きく、ちょっとしたトイレ休憩や観光などで安心感があります。
■電動スクリーン
□初めてのスクリーン体験でしたが、一旦使うと春から秋まで必須と言っても良い装備に変わりました。風を浴びたい時や虫ゾーンなど手元でサッと高さを変えられる。これがビス止めだと動かす事は無いだろう。また、手動で上げ下げするタイプだと頻繁に動かさなくなるのが見えている。
- 不満な点
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■バイクとしての特別感が少ない!
□贅沢な事に不満な点が無さすぎるのが一番のマイナス点かもしれない。上がりのバイクというか、スクーターとして全てを満たしすぎている。万能な一台を持つなら間違いなくフォルツァだが、バイクに趣味性を求める場合にはかなり致命的になりうる。車で例えるとファミリーカーや営業車に近いイメージで乗る楽しさより移動する為のバイク。
■大荷物を載せると挙動が変わる。
□キャンプなどでツーリングバッグに40kg程度の大荷物を積むと風には強くなるが曲がる時の挙動が大きく変わる。この挙動には短期間で慣れるから特別問題ではないが、山道や砂利道などでグラつきやすい。
■FUELボタンを押してもフタが開かない。
□これは長年続くホンダスクーターの問題らしく、アタリハズレの個体差があるらしい。私の場合は以前乗っていたPCXもボタンでは開かなかったので2台続けてハズレを引いた。このフォルツァもPCXと同様にボタンを押しながらプラスチックのフタを上にずらすと開く。改善策がある様だが、慣れてしまって何とも思わなくなった。
- 総評
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通勤買物からロングキャンプツーリングまで1台で何でもこなせる万能バイクとして非常に優秀です。しかし、完璧が故にバイクとしてどこか満たされないのが星-1点の理由です。日常の移動目的や観光・カメラが趣味といった場合には最高のバイクだと思います。
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