クルマレビュー - ジェイド

マイカー

全てを得ようとするとコレになった
- タヌー
- ホンダ / ジェイド
  RS(CVT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2024年5月15日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

静かで運転しやすい点！
5人家族でも子供が小さければゆったり乗れる！

不満な点

バックミラーが標準は暗すぎる点
荷物が載らない点

総評

小さい子供が3人いるが、走りが良くて、休日家族サービスの両立が出来る非常に珍しい車！
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マイカー

絶妙な絶滅種
- cec********
- ホンダ / ジェイド
  RS ホンダセンシング(CVT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2024年4月8日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

乗り心地・乗り味・安定感で選んだクルマ。ほぼツーリング用途。
ハンドリングが秀逸。乗り心地も合わせて200万半ばの車体とは思えない。
高速道路は3時間ノンストップが多いが疲れにくい。

不満な点

【内装】シフトレバー前面が狭く、電源アダプターは直付けタイプが使えない。シフトレバーがブーツ無し。ダッシュボードのディテールが昭和。デジタルメーターはレトロフューチャー(好きですが)。
【外装】無塗装樹脂パーツが色あせて酷い(シリコンコーティングしてます)。
【足回り】タイヤは前期モデルの17インチがベストでは？突き上げを抑えたいので18インチタイヤはコンフォートに変更)

総評

本当は小型セダン派生のワゴンが欲しかったが、時代が違った！ユーティリティ優先ではシャトル一択だったが、ハンドリングと高速道路を優先してジェイドを選択。
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マイカー

バランスＮＯ１
- t162
- ホンダ / ジェイド
  RS ホンダセンシング(CVT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2024年3月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全部

不満な点

無し

総評

とにかくバランスが良い
値段と性能
見た目
走り
乗り心地
あげればキリがないかもしれませんが、ほんとに絶版となってしまったのが悔やまれます、
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マイカー

スポーツワゴン
- AJI
- ホンダ / ジェイド
  RS ホンダセンシング(CVT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2024年2月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

パワー、コーナリング、乗り心地、とてもバランスが良い。とくに安定感と切れのあるコーナリングは素晴らしいの一言。代車など別の車に乗ると静粛性、しっとりした乗り心地に改めて気付かされる。また後席の居住性は居心地良すぎ、妻と娘で後席の取り合いになります。

不満な点

細かな配慮が足りない、シートヒータ、バックドアのクローズボタンなど、基本性能を追いすぎて、そちらに予算が回らなかった？それが庶民受けしなかった一因かな？

総評

ホンダのマーケティングのやる気のなさの犠牲にになった一台です。この同世代のアコード、インサイトなど後々名車と呼ばれる気がするが、マーケティング予算はNBOXやフリードに取られ、全くCMなども目にすることが無かった気がする。この車の存在は廃版になることをきっかけに知りました。認知したときは既に生産終了してました。この先300万以下でこの上質感は生まれない気がする。
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マイカー

隠れた名車
- bonsukemaru
- ホンダ / ジェイド
  RS ホンダセンシング(CVT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2023年10月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

◎ちょっとしたスポーティ走行なら可
◎充分なユーティリティ
◎5人乗りは後部座席も広く快適
◎小径ステアリング
◎静粛性が高い
◎希少性が高い

不満な点

▲タコメーターはアナログが良かった
▲純正タイヤだと路面によりロードノイズ過大
▲脚周りが少し柔らかい(硬めが好きなので…)
▲着座位置が少し高い
▲ボディパネルのチリ合わせ微妙
▲ボディ剛性

総評

走行性能、積載力、乗り心地や静粛性など、飛び抜けたものは有りませんが全て(クラスとして)高次元で纏まった車だなと感じます。それに上品。
ハンドリングも自然で気持ち良く、ちょっと攻めた運転も楽しめる懐の広さ。
ファミリーカーでも走りを捨てたくないという方にオススメです。
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