クルマレビュー - N-WGN カスタム

マイカー

うーん
- あざらし君
- ホンダ / N-WGN カスタム
  L・ターボホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2024年5月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

燃費とテレスコ

不満な点

前の型より、足回りがアンダー出る
デザインが悪い
コストカットで前の型よりあちこちカットされている

総評

ACCもあるし
装備だけなら
軽ではトップクラス
動力性能も問題は無いが
流石に足周りとデザインは
褒められたものでは無い
近年のホンダのデザインが
ダメな奴が出る
FITとかもダメだなあ
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マイカー

かなりお気に入りです
- sonic-blue
- ホンダ / N-WGN カスタム
  G ターボパッケージ_4WD(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2024年5月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

ターボが付いていて加速感が良い割には燃費が良い。

不満な点

折角パドルシフトが付いているので、ギアを完全にパドルで操作するモードへの切替が出来たりすると、より楽しそうかな。

総評

走りと燃費のバランスは及第点。ただ、多く見かける車種なので、これから色々と個性も出していきたいですね
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マイカー

ずっと乗り続けたい車
- gomame1212
- ホンダ / N-WGN カスタム
  G ターボパッケージ(CVT_0.66) (2016年)
- - レビュー日：2024年5月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

トータルバランスが高い車だと自分は思います。
ターボ車ですが、巡航走行なら燃費もそこまで悪くならないですし、必要な時は過給をかけてトルクがある走りをしてくれます！

不満な点

USBケーブルなどの差し込み口が、前期型jh1.2は下の方に付いているので使い辛いです。

総評

買い物などのちょいノリから通勤、ちょっとした遠出で高速道路などなど使いやすい車だと思います。
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マイカー

さすがはエンジンのホンダN-WGN
- うさぽ
- ホンダ / N-WGN カスタム
  L・ターボホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2024年5月1日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

アクセルに対する反応はちょうど良くて運転がしやすい
ハイトワゴンとしては広めの車内空間
カスタムのターボにしても割安感のある値段設定

不満な点

ホンダセンシングの誤作動が多い
追従クルーズコントロールの加減速が大雑把
タンク容量が少なく給油回数が増えてしまう

総評

ホンダの軽自動車はNAでも十分走りますが、今回はターボ付きにしたので更に余裕のある走りができました。
なるべくアクセルは踏み込まないで、低回転で走りたい方、坂道を良く走る方には断然ターボ付きをオススメします。
普通のヒンジドアの軽自動車ですが、子ども一人までなら広さ的には足りないということはないです。
走りという面に関してはほとんど不満はありませんでした。
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過去所有

10年乗っても大丈夫‼️（笑）
- デリ美
- ホンダ / N-WGN カスタム
  G ターボパッケージ(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2024年4月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
総評

10年間いろんな思い出ありがとう😘
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