クルマレビュー - レブル1100MT

マイカー

なんといってもいいバイク！！
- T里之子
- ホンダ / レブル1100MT
  1100MT (2022年)
- - レビュー日：2023年11月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

スタイリングがいい。
取扱いやすい。
パワーがある。

不満な点

まったくなし。

総評

取り回しなども扱いやすいので、通勤にも使いますが、やはり沖縄のきれいな海を見ながらのツーリングに最適です。
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マイカー

リッターバイクがこの値段で買えるとは。
- hachinana
- ホンダ / レブル1100MT
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年7月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

コストパフォーマンスに優れるだけじゃなくて、エンジンパワー感や取り回し性も優れています。

不満な点

低排気量のシリーズとは、もう少しデザインで差別化をして欲しかった。

総評

まだそれほど距離を乗っていませんが、初の大型バイクとしては最良です。
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マイカー

大型なのにコンパクトです。
- ひでたま
- ホンダ / レブル1100MT
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2023年6月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

DCTが多いなか、MTなところ。
レブル250同様に両足ベタ足で着きます。
リッターバイクなのにとてもコンパクトです。
大きさもレブル250とさほど変わらないので、取り回し良く、気軽に走れます。
リッターバイクのトルクフルな加速が味わえます。
ETC2.0、グリップヒーター、クルコンが標準装備。
高速巡航時、6速からでも余裕で加速します。
クルーズコントロールは高速道路では最高に楽チンです。また電子スロットルのおかげでアクセル操作も疲れません。
トラクションコントロールも制御良く、アクセル操作で危険を感じた事はありません。逆に刺激が少ないと感じてしまうかもしれません。

不満な点

燃料タンクが小さいので、200kmほど走行したら、スタンドを探す必要があります。
タンデムシートが小さいので、タンデムはつらいと思います。バックレストを付けていますが、バックレストのおかげでお尻が安定するので、タンデムはできています。
全体的には良くまとめられていますが、細かい部分でチープな感じがします。高級感はないです。
レブル250同様、ハンドルが少し遠いです。
ヘルメットホルダーがありませんので、社外のホルダー付けてます。

総評

レブル250から乗り換えました。レブル250で物足りないと感じた部分がすべて解消されました。でも1100まで必要ないと感じたら、500が最適な選択なのかもしれませんね。
大型バイクなのにコンパクトでカッコ良く、標準装備も充実している。
とてもお値打ちなバイクだと思います。
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マイカー

トルク感と音
- ヤキトン
- ホンダ / レブル1100MT
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年4月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

トルク感と音

不満な点

・不満点をできる範囲で改善しております　ライポジやホーン
・タンク容量が少ない(13L)　残量点滅が早過ぎる(残4Lくらいかな)
・オドメーターは常時表示　にしてほしかった
・セルモーターの回り方（圧縮圧力が高いようです　デコンプ機構があれば．．．　知らんけど）

総評

ゆっくり走っていて楽しい
（スロットル開けたら　ドッカーンとパワフルなのが表面化します）
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マイカー

なんといってもカッコいい！！
- T里之子
- ホンダ / レブル1100MT
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2023年3月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

スタイリング、走行性能

不満な点

なし

総評

沖縄の青い海を眺めながらのツーリングに最適のバイクだと思います。
いつまでも大事にしていきたいです。
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