クルマレビュー - スーパーカブ110_JA59

マイカー

世界的名車
- 新型仙人
- ホンダ / スーパーカブ110_JA59
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2024年6月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全てに満足。
奥深さとノリモノとしての魅力。

不満な点

125cc以上のカブを発売して欲しい。

総評

30年を目標に2022年の発売当初に新車購入。

"カブで始まりカブで終わる"
というどこかで聞いたことのある名言みたいな言葉が、
初めてカブ乗りになって約２年経過した現在では
心から腑に落ちた。

約30年、中型自動二輪〜大型免許取得に至るまでバイクを趣味にしてきたが、一生かけて乗り続けていきたいと本気で思えたとてつもない名車。笑

乗り方次第では90km/Lという驚異的な燃費性能を発揮したり、まるでチャリンコの延長みたいな乗り味で街中からワインディングに至るまでヒラヒラと軽い身のこなしは他のバイクにはなかなか存在しない最強の個性といえる。

質実剛健、高耐久で整備性に優れていて荷物や書類等を運ぶ目的としての設計！？
ザ・業務車という感覚。

そういった事を忘れてしまうくらい懐の深い基本性能を世界に評価されている。

日本国内ではビジネスバイク（新聞配達、出前、郵便、銀行、警察、官公庁、その他業務車両バイク）としての立ち位置で昭和時代から長い歴史があるバイクだが、
個人的なイメージだが、世界の市場ではmade in JAPANの高級バイク。

パーツや汎用部品の多さも魅力的。
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マイカー

かわいい
- カワウソのかわさん
- ホンダ / スーパーカブ110_JA59
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2024年5月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
総評

たのしい
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マイカー

高燃費
- Tukumin
- ホンダ / スーパーカブ110_JA59
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2024年4月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

可愛い、高燃費

総評

通勤からプライベートなんでもいけます。
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マイカー

究極の省燃費車
- うっそー
- ホンダ / スーパーカブ110_JA59
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2024年3月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

驚異の燃費
まったり走れる、、走らせて！
驚異の積載能力

不満な点

タンデムシート着けないとしんどい
ゆっくり
必要以上にホーン鳴らされる

総評

さらなる燃費向上を目指します
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マイカー

なんで？
- HAGURE33
- ホンダ / スーパーカブ110_JA59
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2024年3月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

燃費が良い

不満な点

JA59は2台目、前回は22年式で平均燃費63km.今回23年式で57jmとガタ落ち。

総評

1代目は25000kmで事故廃車。2代目は現在1100kmで同じコースを走り続け続けて燃費が6kmも悪い。何か変更したのか？車両の癖か。
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