クルマレビュー - VFR800Xクロスランナー

マイカー

ＲＣ３０のＤＮＡ
- Tam@亀山
- ホンダ / VFR800Xクロスランナー
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年5月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

Ｖ４エンジンとアルミフレーム

不満な点

止まると重たい車体

総評

ロングツーリングで疲れない
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マイカー

名車RC30のDNA。
- Tam@亀山
- ホンダ / VFR800Xクロスランナー
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年5月20日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

高速道路もワインディングも！

不満な点

止まると重たい。

総評

日本メーカーでは希少なV4エンジンですので、大事に乗り続けます。
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マイカー

楽ちん♪
- katosatan
- ホンダ / VFR800Xクロスランナー
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2023年7月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ライディングポジションが非常に楽な姿勢で乗れる。
V4エンジンの音♬
他人と被らない。

不満な点

ちょっと重いかなぁ…。

総評

800ccで100馬力超えなのに、レギュラーガソリンなのは嬉しい。燃費も良いし。VTECに入ったら燃費は一気に悪くなりますが。
何より乗車姿勢が楽なのは、50歳越えには嬉しい。
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マイカー

唯一無二のV4 HYPER VTEC
- まさチャンネル
- ホンダ / VFR800Xクロスランナー
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2023年5月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

高速道路で法定速度プラスアルファで、どこまでも走れる楽なポジション、ウインドプロテクション、何回聞いても飽きないV4エンジンの鼓動感、6400rpmを超え4バルブになった時の爆裂加速、大好きなアドベンチャースタイル、プロアーム、それでいて超絶不人気車種で全く他人とカブらない

不満な点

取り回しがとにかく重い、ま〜164cmでもなんとか問題ないけど足つきがそんなに良くない。
せっかくプロアームなのにダウンマフラーで全然見えやしない、
ついでにクラッチはアシストアンドスリッパークラッチではなく、一昔前の油圧クラッチで激重いですが、上げ側だけのクイックシフターで助かってます
そんなに不満じゃないけど、燃費は20〜23くらい
最近のバイクのキレイな液晶メーターではなく、バイワイヤーでもなく、アナログ感が強めです

総評

私が大型バイクに求める
『高速道路を使った500km以上のロングツーリング』
というのが最も得意なバイクだと思う。
意外かもしれませんが、ハンドル切角もちゃんとあり、Uターンも得意です。
クイックではないが、ゆったりとした操作性でコーナーも気持ち良いです。
他人とかぶりたくない人、他のバイクにはない機構が好きな人、重くても、足つき悪くても、バイワイヤーじゃなくても、アシストアンドスリッパークラッチじゃなくて激重い油圧クラッチでも、メーターが小さくて質素でも、燃費そんなに良くなくても、気にならない人、唯一無二が好きな人には激しくオススメです
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マイカー

これはほんとに良いバイクでッス！
- mabul_blue
- ホンダ / VFR800Xクロスランナー
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2022年4月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ほぼ全て満足してまッス！

不満な点

まぁ、強いて言えば重量ですかね。他社の同等車種と比べても重いです。でも、大型乗ってる人だったらなんの問題もないと思います。
あと、排熱は結構あります。渋滞の時はある程度覚悟いるかな？まぁ、ジーンズでも大丈夫なのでもっと酷いのはあるので、この辺は個人差かな。

他余り問題点としては未開拓ですが…ヘッドライトが電球交換できなくてまるごと交換らしい。11万位するそうなのでいくら球切れしない（理論的には）LEDだっとしてもなんかあったらと少々怖いです。
それと、トップボックスは入るのですがパニアケースにヘルメットが入らないのが不満かな

総評

積載能力があって・・つまりフルパニアとかにしても似合うバイクを探していました。当初CRF1100LアフリカツインDCT ES を購入しましたがスロットルバイワイヤのレスポンスがクイックすぎる（←コレ、マジでビビるレベル）DCTがストレスすぎて乗り換えを検討したところVFR800Xを見つけました。
VFRは知っていましたが正直この車両は知らず、よく聞いたら不人気だけどもの凄く良いバイクだよとドリームの社長から教わり半ば騙されたと思って購入しましたｗ

結果、文句のつけようが無いですね。騙されてよかったと思ってます（笑）
全体的に剛性が高い上にプロアームのおかげもあってか見た目からは想像できないカッチリ感があります。又バランスが良く跨っただけでも安心感があります。私が思うに、この車両は間違いなく隠れた名車と思います。
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