クルマレビュー - XLR250R BAJA

マイカー

独特な顔立ちが個性的！
- Yamaちん
- ホンダ / XLR250R BAJA
  不明 (1991年)
- - レビュー日：2023年2月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

独特の顔立ち！

不満な点

もう少しパワーがあれば・・・

総評

おりこうさんな乗り味でした！
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マイカー

今どきキャブ車を購入
- コウイチパウエル
- ホンダ / XLR250R BAJA
  不明 (1991年)
- - レビュー日：2022年6月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

31年経過しているバイクとは思えないデザインまだまだ元気に走ってくれます。

不満な点

身長１６５cmの私には足付きに不満があります。縁石を探して信号まちまち。

総評

バッテリーレスで整備しやすいバイクです。故障も無く日頃のメンテナンスも楽チン。古い車体なのでアフターパーツが少ない。
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マイカー

万能・最強マシン
- だちん
- ホンダ / XLR250R BAJA
  不明 (1991年)
- - レビュー日：2022年6月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

耐久性、燃費、不足無いパワー
マイペースでのツーリングに最適。マイペース感すてき（車両にせかされなくてとても良い）
エンデューロに出ても故障知らず（下り坂で前転しても普通に走り続けた思いであり）

不満な点

しいていえば、４ｓｔの２５０ｃｃなのでハイパワーなわけではない。

キック始動は慣れないと大変かも

総評

万能マシン！
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マイカー

まさに人馬一体、馬に乗っている感覚
- ひでエリ
- ホンダ / XLR250R BAJA
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年11月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

非力ながら現在の公道バイクでは中々ない120kgという軽量な車重がもたらす軽快な操作性。

不満な点

強いて言えばパワーが足りないが、軽量とのバーターなので仕方ない。今の単気筒250ccと比べると、キャブ制御のOHCで28psは充分だろう。

174.5cm、体重66kg程度の私では特に問題ないが、昭和のオフロードはシート高についてはほぼ容赦がない。背が低いなどの身体的特徴を持つ人は足つき性に問題が出る可能性は高い。

総評

馬を操っている感覚。スロットルを開ける様はまるで愛馬にやさしく鞭をいれるよう。サスストローク、タイヤパターン、非力ながら低回転域でもトルクフルなエンジン、軽量な車体でどこにでもどこまでも行ける旅の伴侶。
とはいえ、最近はバイクで旅に出ることはできないため、専ら近所を散策する脚として使用している。回しても頑張ってる感があるし、トコトコ走っても味のある走行フィールに思わずにっこり。

オンロードではどうしても非力だが、オフロードでは28psもあれば充分すぎるパワー。これをオフで振り回せるならそこそこの腕前でしょう。
素人なら充分な詰め代があります。私も含めて。

キャブレターという前世紀の遺物を吸気システムとしているので、若干気難しいところがあるが、それもまた味であると考えよとのこと。
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マイカー

今どきキャブ車を購入メンテナンスし放題
- コウイチパウエル
- ホンダ / XLR250R BAJA
  不明 (1991年)
- - レビュー日：2021年10月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

古いバイクですがよく走ってくれます。最近のバイクには無い作りもいいです。

不満な点

パーツが少なくなってる。

総評

カラーリングデザイン気にいってます。30年前のバイクとは思えない中古車です。
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