クルマレビュー - XG

過去所有

総合的にコスパ良い車。
- rauda
- ヒョンデ / XG
  300L_RHD(AT_3.0) (2003年)
- - レビュー日：2021年5月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

大きくも、小さくもないサイズ、スタイルそこそこ悪くない、内装も標準装備で総革張りウッド
、電動シート、オーディオ、３ℓエンジンも良し、トラブル無し。コスパ的に優れてると思う。

不満な点

ない

総評

期待しないで購入したが、総合的に、コスパに優れてると思う。
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マイカー

故障時困る事以外では大変満足でした。お気に入りの車です。
- ヒョンデ / XG
  300L_RHD(AT) (2003年)
- - レビュー日：2013年4月3日
おすすめ度： 3
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
不満な点

不満な点は国産ではないからなのか、ルームランプの球が特殊な形状で交換する際苦労した事です。

総評

故障時困る事以外では大変満足でした。
お気に入りの車です。
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マイカー

価格の割には十分な車だと思いますデザインも気に入っています。
- ヒョンデ / XG
  300L_RHD(AT_3.0) (2004年)
- - レビュー日：2012年12月20日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
不満な点

①馬力不足　②スイッチ類が壊れる（シートヒーターのスイッチを交換したがまた壊れた、シートメモリーも機能しない時もある）

総評

価格の割には十分な車だと思いますデザインも気に入っています。
同じ車があまり走っていないので新鮮さがあるようにも思えて良い車です。
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マイカー

逝きました 2003年式(後期型）を8ヶ月落ち走行12000…
- ヒョンデ / XG
  300L（AT） (2003年)
- - レビュー日：2012年3月15日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：3
- 装備：5
- 走行性能：4
満足している点

セミクラシックな外観に引かれて買いました（２００３年に日本橋でタクシーを見て一目ぼれ）
シートの作りのよさ（本皮、しっかりとて大きく疲れません、９年乗ってもへたらなかった）
６気筒で静か（購入当時ゼロクラウンと比較試乗しましたがロードノイズの少なさは上でした）
ゆったりとした柔らかな乗り心地（反面欠点もあります）
内装色がベージュ基調で室内が明るい（サンルーフつきなのでなおさら明るかったです）
装備に比べ価格が安い
レギュラーで良い
のんびり乗るにはとても良いです

不満な点

サスがやわらかく飛ばす気にならない（山道では結構早く走れましたが同乗者はいやだったかも）
内装のデザインがクラシックすぎる（古臭い）
ゴム、プラスチック部品の劣化がやや早いような気する（機能上は問題は無かった）
燃費がやや悪い（町乗り5.5～6.5km/l、高速中心の遠出で最大9km位）

総評

逝きました
2003年式(後期型）を8ヶ月落ち走行12000Kmで入手（USSオークション）今年の2月末の雪の翌日に凍結でスリップしたパルサーに斜め前方から衝突され逝ってしまいました
双方３０～４０kmは出ていたと思われますが当方は幸いなことに打撲捻挫のみでした、やはり重い車は強いです
９年目で約８万キロの走行でした、あと１回車検を取り１０年１０万キロのつもりでしたが残念です
ヒュンダイは車の評論家（メーカーからもらう利益供与の程度で書くことが違うやからと思っていますが）からはあまりよう評判は無かったと思いますが予想以上に良い車でした
これまでに所有した１８台のうち一番思い入れのある車となりました
耐久性はまずまずでこれまでの車の中ではトヨタ、いすゞ、日産の次と評価しています（ホンダより上と思います）
あまり外装は手入れしないほうで雨ざらしですが錆などは出ませんでしたしつやも残っていました
修理箇所は
ヘッドからのオイル滲み
（当方気にならない程度でしたがディラーが勝手にパッキン交換、保証無償）
補機ベルトのテンションプーリーの軋み音（２回交換、保証無償）
フロントディスクローターの片べりによる高速時のブレーキゆれ（２回交換、保証無償）
７万キロ７年目の梅雨時に１月ほど乗らなかったらエンジンがかからなくなった（湿気による電気系統劣化？－１日ドライヤーなどで乾かしたら乾かしたらかかった８年目にも同様のこと1回）
次の車はエコカー減税でと思いましたが対象車の中で手が届く価格ではほしい車が無かったのでヒュンダイのグレンジャーの中古にしました
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マイカー

もはや燃費はもとより、走行性能、静粛性、高速安定性及び品質感…
- ノースバック
- ヒョンデ / XG
  LS６００ (2009年)
- - レビュー日：2010年11月8日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

ベンツSクラスの５分の１の値段で、走行性能、静粛性、乗り心地などどれをとってもベンツSクラスの領域に達している。燃費もベンツの２倍以上であるのも考えると大満足である。

不満な点

時間の問題であろうが、ベンツと同程度の性能、品質でありながらベンツほどのステイタス感が世界的にまだないことが多少不満といえる。

総評

もはや燃費はもとより、走行性能、静粛性、高速安定性及び品質感など日本車は足下にも及ばないように思われる。これまで乗り継いできたベンツSクラスに勝るとも劣らないできばえに驚いている。ベンツからヒュンダイに乗り換えて何の違和感も感じない。
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