クルマレビュー - アスカ

マイカー

昭和のエコカー
- MX-6 TYPE R
- いすゞ / アスカ
  不明 (1983年)
- - レビュー日：2024年1月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：2
総評

免許取り立てで初めて買った車です。
非力だけど一生懸命走ってくれました。
マニュアルでパワーバンドを外さないような練習等行った思いでがいっぱいの車でした。
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マイカー

何とかどっこい走ってるポンコツです。
- ISUZUK-CJM500V
- いすゞ / アスカ
  LF(MT_2.0ディーゼル) (1983年)
- - レビュー日：2018年11月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

古い割には良くできている。世間の評価はイマイチで、全然残っていないけど、乗り出した当初はこんな快適なクルマはないと思った。

ワンタッチ式残光式ルームランプ、集中ドアロックあり、ライト消し忘れ警告あり、おおよそ昭和生まれとは思えない先進性と扱いやすさ。

適度なボデーサイズ、その割りに広い室内も魅力。

不満な点

とにかく部品がない。メーカーのサポートはまったくなし、どころか平気で車検や整備を断ってくるディーラー。いすゞプラザには実車もない（笑・・・いすゞの中にはあるって話だが）。

覚えている人も殆どいない。

総評

いい車。維持できるなら乗り続けたい。けど、メーカーからもディーラーからも見捨てられ、維持には相当なサラリーと根気を奪われます。。。

車はとてもいいけど、乗るのは絶対にオススメしない。それでも乗りたい？
あなたかなりキテますねぇ（笑）。
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過去所有

２代目
- interfere
- いすゞ / アスカ
  LF(AT_1.8) (1997年)
- - レビュー日：2015年5月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

意外にしっかりとした走行性能
燃費もまずまず。

不満な点

とくになし。

総評

この車は
ホンダアコードのOEMなので、エンブレム以外はホンダ。
ホンダだけあって、エンジンフィール、走行性能は折り紙つき。
ただボディーが薄い感じがする。
軽快に走行できる良い車です。
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マイカー

他に見たことが無いので、それだけで満足！　日本で見かけるのは…
- いすゞ / アスカ
  LF(MT_1.8) (1995年)
- - レビュー日：2013年10月22日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
不満な点

初セダンなので車高が低くて乗降しづらい。

総評

他に見たことが無いので、それだけで満足！　日本で見かけるのはＫＩＡ並みかそれ以下だろう。
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マイカー

ATが駄目親から譲ってもらったのを乗ってました。
- いすゞ / アスカ
  2.0 LJ（AT） (1997年)
- - レビュー日：2011年1月7日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：5
- 走行性能：2
満足している点

HIDライト、フォグランプ、車速感応間欠ワイパー、リヤワイパーなどが標準で、
装備面は満足。
車内が思ったより広い。

不満な点

ATの出来がとにかく悪い。低速時に金縛りにあったように動かない時がある。
MT車では加速不良を起こすなどの話があり、なぜリコールにならないのか疑問。
7km/Lと思ったより燃費がよくない。
アスカというより、アコードと言った方が話が通じやすい。
ボンネットが結構重いけどこんなもの？

総評

ATが駄目
親から譲ってもらったのを乗ってました。
関係者だったので、当時はSUV車かOEMのジェミニかアコードしかなったようです。
どうせ撤退するならすぐに乗用車は撤退して欲しかった。
アスカだと殆どしられていないし、ISUZUエンブレムが嫌だったので、グリルを
HONDAのに交換してました。
アコードでいうと、2.0VTSに相当するのでそちらも参考するといいでしょう。
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