クルマレビュー - コンチネンタル

その他

実用性のない車
- qua********
- リンカーン / コンチネンタル
  不明 (1973年)
- - レビュー日：2021年3月14日
おすすめ度： 1
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

アメ車らしい乗り心地（ハーレーのツーリング系に通じる）
長いピッチでユラユラ揺れ、滑空しているような乗り心地
ドロドロと回る低回転トルク型の460エンジン
伸びやかなデザイン

不満な点

駐車スペースを探すのが大変
燃費が悪い

総評

今の世の中に必要とされない車
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マイカー

★1976 リンカーン-タウンカー★
- ★よぅパパ★
- リンカーン / コンチネンタル
  不明 (1973年)
- - レビュー日：2019年1月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

mark-V より、

更にデカイ！

不満な点

特に無し！

総評

人生のバブル期!!
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過去所有

リンカーンmark-V
- ★よぅパパ★
- リンカーン / コンチネンタル
  mark-V (1973年)
- - レビュー日：2019年1月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

デカイ！

イカツイ！

左ハンドル！

無駄の塊！

不満な点

特に無し！

総評

想い出のクルマです(^-^)！
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その他

20年以上前に友達が乗ってました。
- muku2
- リンカーン / コンチネンタル
- - レビュー日：2011年3月6日
おすすめ度： 1
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

無駄なフルサイズでダンプも道を譲る‥(´･_ゝ｀)ﾌﾟｯ!

不満な点

2km/Lという素晴らしい燃費無視なクルマ造り

総評

20年以上前に友達が乗ってました。
当時の国産車とは比較にならない重厚感と高級感&威圧感
クラクションのボタンはどこにあるかと思ったらハンドルの内側全部がクラクションボタンになってまちた‥(;ﾟ艸ﾟ)ﾇｫｫｫ～!!

足回りはフヮンフヮンで最高な乗り心地
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マイカー

日本車的存在加速が悪い。やはりFF車。存在感有り。
- リンカーン / コンチネンタル
  4.6（AT） (1996年)
- - レビュー日：2009年5月22日
おすすめ度： 3
- エクステリア：3
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

やはり、乗り心地です。
燃費も良い。
存在感有り。
音響システム、JBL　非常に音がよい。

不満な点

FF車のためか？
小回りは利かない（同等車種に比べ）
４輪エアサス、エア漏れが起こりやすい。
事実、後期型はリアのみエアサス。

総評

日本車的存在
加速が悪い。
やはりFF車。
存在感有り。
燃費は、国産車の同排気量より良い。
リッター　市街地６キロ　長距離１０キロ行きます。
乗り心地は、非常によい。
センチュリー・ベンツE・キャデラックフリートウッド・アストロ・インフィニティーQ45と色々乗ってきましたが、一番の乗り心地です。
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