クルマレビュー - スパイダー

マイカー

かつてのマセラティ•コンペティションマシンを彷彿させます。
- nagaryu
- マセラティ / スパイダー
  90th Anv (2004年)
- - レビュー日：2024年1月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：2
総評

ルーフは常にオープン。ダイレクトに聞こえてくるエンジンとエグゾーストノートに酔いしれます。
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マイカー

本当に楽しい車、初心者から、ベテランでも楽しさが分かると思い…
- マセラティ / スパイダー
  カンビオコルサ_LHD(AT_4.2) (2003年)
- - レビュー日：2013年5月10日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
不満な点

内装の皮の部分はいいけど、プラチックは全然だめ、べたべた、修理しましたが、

総評

本当に楽しい車、初心者から、ベテランでも楽しさが分かると思います。また眺めていても飽きのこないデザイン。しばらくは、乗りますw
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その他

イタリアンな車です。デザインとエンジンパ...
- ゆうや08
- マセラティ / スパイダー
  カンビオコルサ_LHD(AT_4.2) (2004年)
- - レビュー日：2009年7月29日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：4
満足している点

V8とは思えないほどエンジンの吹け上がり抜群です。4.2LNAトルクフルで有り余るパワー！ラグジュアリーな内装とボディライン！パワードリフト！！

不満な点

ポルシェと比べてアンニュイなハンドリング。オープン時のボディ剛性が弱い(高速時ルームミラータイプのレーダーが揺れ後方視認×）

総評

イタリアンな車です。デザインとエンジンパワーの吹け上がりがお気に入り、この手の車で燃費の話は要りません、アクセルで曲がれの意味が良くわかります。一般道より渋滞の無いサーキット場が快適に楽しめます。(タイヤは減りますが・・）
人生を楽しむ・ストレス解消・アクセル全開が楽しい車です。自分には現在の所ベスト１
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マイカー

カッコいいんだけど・・・とにかくフェラーリ製エンジンとボデ…
- マセラティ / スパイダー
  カンビオコルサ（AT） (2001年)
- - レビュー日：2006年10月30日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

外装・内装ともにイタリア車らしく、「エロ」っぽいのがいい！

不満な点

どんなにクオリティが上がったと言っても、所詮はイタリア人が作ったものなので製品としては均一感に欠ける。

総評

カッコいいんだけど・・・
とにかくフェラーリ製エンジンとボディデザインが最高！
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その他

今、魅力的な車が少なすぎる。Ｆは、価格が...
- スギちゃん
- マセラティ / スパイダー
  カンビオコルサ_LHD(AT_4.2) (2003年)
- - レビュー日：2005年5月16日
おすすめ度： 4
- エクステリア：3
- インテリア：3
- 装備：3
- 走行性能：4
満足している点

派手すぎず、落ち着いている風？！にみられる。以外に早い。スパイダーのくせに、剛性もしっかりしていますね。内装もＦとは違い、すばらしい。今、この価格帯の車のなかでは、一番内装は評価できる。かな？！

不満な点

3200ＧＴからの乗り換えですが、内外装共に、クオリティ落ち。3200ＧＴのスパイダーがあれば、そっちにしたかった。カンビオコルサも慣れていないせいかもですが、運転してる気がせず、かなり不満。やはりクラッチは欲しい。

総評

今、魅力的な車が少なすぎる。Ｆは、価格が上がりすぎで、外観も商売人の私には派手すぎ。ＴＶＲは、安心できない。アストンも会社の方向が、商売に走ってる。私の目が、だんだん旧車に向いていきそうで怖い...。
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