クルマレビュー - CX-30 ハイブリッド

マイカー

丁度いいサイズ
- skx1200
- マツダ / CX-30 ハイブリッド
  20S レトロスポーツエディション_4WD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

何よりデザインが美しく、狭い日本の街で運転するのに丁度いいサイズ。また、自意識を過剰に表現する車ではないところも気に入っている。ボディー剛性も高く、基本的に足回りは走行性能重視で硬いが、不快な突き上げは無い。室内も静か。車内に乗り込んでドアを閉める時の音がいい。

不満な点

リアがトーションビームだからか、低速で路面がうねったところで車全体がゆすられる時がある。ドアハンドルを強く引っ張ると、ベコっと安っぽい鉄板の音がする。助手席が電動アジャストではない。サングラスケースの内張が、しっかり全面に貼られていないので、ガタガタ音がする。収納ボックスの内側に内張が無いので、そのうち自分で貼ろうかと思う。

総評

他人から、こういう風に見られたいと思う人ではなく、自分が心地よいと感じるモノを選ぶ人が選択する車と思う。
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マイカー

低価格で乗れる高級車
- 遠州爺
- マツダ / CX-30 ハイブリッド
  20S プロアクティブツーリングセレクション(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2024年4月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

内外装の高級感。総合的なコスパが良い。

不満な点

元気よく走ると燃費が急速に悪化する。

総評

２Lガソリン、マイルドハイブリット、ＦＦ、ＡＴ、色はポリメタです。購入して１年が経過しましたが、購入前に気になっていた燃費は想像していたよりも良かったです。６０－８０キロでバイパス等を流すとリッター１６－１７キロ、エコランを意識すると更に良くなります。一方、アクセルを開け気味にしたり、街中短距離走では急速に燃費が悪化しますが、昔の２Ｌ＋ＡＴ車はリッター８キロだったので、隔世の感があります。内外装は良く、特に内装は以前乗っていた高級外車に近い印象です。一方、足回りはコスト面の制約からか、特に低速域では荒れた路面で突き上げがあります。私は固めが好きなので気になりませんが、平均的日本人にとっては、マイナスに感じると思われます。
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マイカー

どんどん好きになる
- kaju304
- マツダ / CX-30 ハイブリッド
  20S レトロスポーツエディション_4WD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年4月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

やはりスタイル、そして内装の質感の高さ
静粛性(本当に静か)BOSEサウンド
前車のディーゼルターボのトルク感は無いが必要十分な走りとGベクタリングの安定性
とにかく乗れば乗るほど満足感高し！

不満な点

燃費がそれほどでも

総評

所有欲を満たしてくれる車だと思いますよ
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乗れば乗るほど良さが分かる！
- marsam
- マツダ / CX-30 ハイブリッド
  20S プロアクティブツーリングセレクション(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年3月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

なんと言ってもスタイルですね！
駐車場に停めるたびに、見返すほどです。
特にサイドからテールにかけてのセクシーさやボリューム感は、国産車離れしていると思います。
車に詳しくない人から、良く外車と間違えられます(笑)

不満な点

試乗して買ったので、良く言われる「室内が狭いとかもう少しパワーが欲しい」などの不満は無いのですが、思ったより燃費(特に高速道路)が伸びないのは少々不満です。
欲を言えば、８速ATの搭載を望みます。

総評

通勤、レジャー、旅行(大人４人)で利用しています。
家族から、「静かで乗り心地は良いんだけど、後部座席の背もたれがもう少し倒せられれば良いのに…」と言われますが、３ヶ月も乗れば慣れて寝ているくらいですから、大きな不満ではないでしょう((苦笑))

何しろドライビングポジョンがしっくり決まり、コーナーを曲がるたびに感じる回頭性の良さも相まって、長距離移動も疲れ知らずです。
運転するたびに良さが分かってくる、そんな車がこのCX-30 だと思います!!
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ふつくしい
- masa011
- マツダ / CX-30 ハイブリッド
  20S プロアクティブツーリングセレクション(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年3月13日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

デザイン内外装（文句なし）
静粛性（会話の声がよく通る）

不満な点

燃費（もう少し伸びてほしい）
内装オプション（ブラウンも選べるようにしてほしかった）

総評

毎日乗りたくなる車です
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