クルマレビュー - T2000

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  仕事車

  

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  • はちみつ少年

  • マツダ / T2000
    標準高床 (1965年)
  • • レビュー日：2021年1月23日
    • 乗車人数：３人
    • 使用目的：仕事

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：1
  • 乗り心地：1
  • 積載性：5
  • 燃費：1
  • 価格：1

  満足している点

  かわいい‼️
  珍しい‼️
  

  不満な点

  狭い‼️
  とことん室内が狭い‼️

  総評

  ザ‼️旧車‼️
  それもトラック。
  快適性皆無‼️
  スバル360の方が全然快適でした‼️
  今車乗ると常に感動出来る体になります💦

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• その他

  Ｔ２０００

  

  • 

  • frau

  • マツダ / T2000
    不明 (1966年)
  • • レビュー日：2016年3月13日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：その他

  おすすめ度： 3

  • デザイン：無
  • 走行性能：無
  • 乗り心地：無
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  満足している点

  確か「品４」ナンバーの現役車両で、工務店か材木店の車名が白く入っていた。屋外保管にも関わらず大きなサビや腐食も無く、明らかにマメな手入れをされている様に見えた。内装も覗いたが程度が良さそうだった。東京で３輪トラックの全盛期を知る人の話だと「ロングボディーだとエンジンが大きくてパワーが有り、荷台も長くて見た目以上の積載量。もちろん小回りも十分」との事。小回りに関しては最小半径5.8ｍなので、数値の悪い乗用車と同じ位。

  不満な点

  オート３輪（や英国ロビンなどの３輪）まで含めても、３輪の稼働車の姿が全く見られない事。やはり絶版パーツの問題は予想以上に大きそう。オート３輪のコレクターは割といるようだが。メーカー不明の３輪トラックの保管用・不動車なら近隣の町で健在。

  総評

  ＜６６年頃のＴ２０００・コラム４ＭＴ＞
  　私の通学路だった品川・第二京浜沿いの会社に有ったＴ２０００（９５年の話。今も現役かな？）。水冷・直４・6.0ｍ。それ以降、稼働車の３輪トラックは見ていない。

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