クルマレビュー - EQB

その他

乗り心地は割と良い
- field hands
- メルセデス・ベンツ / EQB
  EQB250_RHD (2023年)
- - レビュー日：2024年5月25日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

座席の位置が高い&ボンネットに2本盛り上がりのラインがあるので、前方の間隔は掴みやすい。大きなサイズに見た目は見えるが、寸法の数値は意外とコンパクト。

走行時のロードノイズはわりと聞こえない。
また、荷室の積載量も満足できるレベルかと思う。

不満な点

やはり車重を感じる。良い意味で言うと重厚感があり、AMGラインではなかったこともあり、落ち着いた乗り心地を感じる。悪い意味で言うと、もっさりしており、やはり車が重いなと感じさせる。

総評

主観に偏りがあるのは百も承知しておりますが、基本的に私はEQ車（輸入車のEV車全般も）はお勧めはしません。（本当は個人的にISGもNGなのですが・・・）
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その他

静かで速いが走行距離と充電時間に難アリ。
- チョコち
- メルセデス・ベンツ / EQB
  EQB350 4マチック_RHD_4WD (2022年)
- - レビュー日：2024年5月21日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

・電気自動車なので静か(当たり前だが)
・sportsモードで超加速できる(すごいトルク)
・積載量はGLB相当(4人までなら充分)

不満な点

・アクセルオフの回生ブレーキが効きすぎで運転しづらい(半スロットルしながら減速が必要)
・車重があるのでコーナリングが軽快とは言えない
・フル充電まで家庭用で2日、急速でも3回は必要(これは致命的、遠出できない)

総評

AMG GLB 35の点検時に代車で乗りましたが、モーターのトルク&パワーと静粛性は素晴らしい。ただし充電時間と走行距離は実用的ではない。
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マイカー

電気はまだ不慣れ
- Keikeikeikei
- メルセデス・ベンツ / EQB
  EQB250_RHD (2022年)
- - レビュー日：2023年7月4日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザイン　色　電気

不満な点

セカンドシートがベンチシート

総評

まあ満足
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マイカー

今までのメルセデスで一番良いかな
- まいく3
- メルセデス・ベンツ / EQB
  EQB350 4マチック_RHD_4WD (2022年)
- - レビュー日：2023年4月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

静かさ。以前、Eクラスにしばらく乗っていましたが、それにも負けないほどの静かさと運動性能です。

不満な点

電費悪すぎて、カタログスペックは程遠いですね。
2列目シートは床が高くて体育座りっぽくなります。

総評

ものすごく気に入っています。
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マイカー

初ＢＥＶ！
- sy1********
- メルセデス・ベンツ / EQB
  EQB250_RHD (2022年)
- - レビュー日：2023年4月6日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

EQB250AMG仕様の６ヶ月点検が終わったのでリポートします。4000ｋｍ走りました。ゆったり走るにはサイコーの相棒です。CLS220ｄからの乗替えですが、違和感はなくなりました。回生強度をパドルで3段階に変えられるので走行状況に応じて変えて楽しんでます。

不満な点

特にありません。自宅充電と急速充電を併用してます。長距離移動もまだやってませんので、充電に関してはこんなもんかと思ってます。V2Hに対応してないのはマイナス要因です。

総評

価格が高いとの指摘がありますがそう思います。Bクラスなのでそれなりの装備と内装です。半年乗ってやっとなじんできました。総合的にはまあ満足しています。
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