クルマレビュー - FTO

マイカー

唯一無二の存在
- 元サーキット4ドアM
- 三菱 / FTO
  GPX(MT_2.0) (1994年)
- - レビュー日：2024年6月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

V6　2リッターNA　200馬力。ランエボゆずりの案外しっかりしたボディ、何とも言えない良い音のエンジン。

不満な点

言い出したらキリが無いけど、でもそういう車だから・・・(笑)

総評

年式ゆえに、さすがに壊れる。でも何とかして直して乗り続けようと思わせる1台。
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過去所有

良い車でした。
- LUMMA_D
- 三菱 / FTO
  GS(AT_1.8) (1994年)
- - レビュー日：2023年7月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

若者向けスポーティーカーとしては満点でしょう。維持費も安い。

不満な点

持病のルーフ錆。中古購入時にわかっていた持病とはいえ、最後にトドメを刺されました。

総評

斬新なエクステリアに魅了された人には夢を与えてくれた一台。多少なりにもチューニングの愉しさを教えてくれた一台。人生の岐路で方向性を示してくれた一台。
ここまで三台登場してるのに乗ったのは一台。かけた金額以上の元はとれたと思います。
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マイカー

趣味車
- ノリック @FTO
- 三菱 / FTO
  GPバージョンR(MT_2.0) (1997年)
- - レビュー日：2022年11月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 1
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

見た目と意外に広いトランク。
Ｖ６特有の音。
ハンドリングがいい。
ちょっとフロントに荷重乗せて無理すると直ぐにお尻が滑るとこ。

不満な点

スポーツなのでリアシートは物置。

総評

自分は好きだから手間かけて乗って居るが、もし知り合いがＦＦスポーツでFTOを買おうとしてたら絶対に止めます(笑)
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マイカー

このすたいるに填まってしまった
- crazyゴン太
- 三菱 / FTO
  GXスポーツパッケージ(MT_2.0) (1997年)
- - レビュー日：2022年7月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

若い時には斜め”前”からのスタイルが
歳を取った今、斜め”後ろ”からのスタイルが
　　　　　　　　（”尻”）
気に入っている・・・(_ _ )/ハンセイ
もう、これからは見ることは無いであろう
三菱のスポーツカー系の車、珍種です

不満な点

社外品が殆ど無い、
純正品も怪しくなってる
事故ると大変
あとは、痘痕も靨（あばたもえくぼ）故
とくには無い

総評

今時の車の方が快適な上に速くて
燃費も良いのは分かってる
でも、車を気に入るのはそう言う事は
問題じゃ無い、価値観は人それぞれ
（自分の価値観を押し付ける気は無いし）
パっと見て気に入ってしまう事も有る
オッサンはそれで良いと思ってる
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過去所有

想像以上に良い車
- おもっち(仮称)
- 三菱 / FTO
  GPX(AT_2.0) (1994年)
- - レビュー日：2022年3月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：1
総評

三菱車入門には最適の車です。
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