クルマレビュー - ランサーセディア

マイカー

普通の1500CCの車
- 邪道＠休止中
- 三菱 / ランサーセディア
  MX-E(MT_1.5) (2001年)
- - レビュー日：2023年12月31日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 1
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

燃費は悪くはなかった。
街乗りは、1リットル当たり8キロから10キロ
高速道路は16キロから24キロ。

不満な点

ランサーセディアワゴンやランエボみたいに、社外品はほとんどない。ラインナップがほとんど皆無。
社外マフラーなどは一切ない。

自分の乗ってた車はグレードが下の方で、マニュアル車なのにタコメーターがついてない。

総評

一昔前の世代の方なら、教習車で乗ってた方が多いのでは。
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過去所有

扱いやすかった
- ちゃんぽんしっぷ
- 三菱 / ランサーセディア
  不明 (2002年)
- - レビュー日：2021年9月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

大きな故障がなかった。強いてあげるなら、クラッチをオーバーホールしたぐらい。

不満な点

ほとんどなかった。

総評

マニュアル車で楽しかったし、離れてみて、不思議ともう一回乗ってみたいって思えるクルマですね。
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マイカー

購入から2年間
- セディア？
- 三菱 / ランサーセディア
  ツーリング(CVT_1.5) (2001年)
- - レビュー日：2020年12月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

燃費が良い

総評

乗っていて楽しい。
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過去所有

気に入ってた車
- うさだひかる
- 三菱 / ランサーセディア
  SE-R(CVT_1.8) (2001年)
- - レビュー日：2017年2月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

セダンが好きで乗ってた
あの当時の車としては先進の装備が付いてた
色んな所で悪い評判が多かったが
自分の車は不具合も無くオイル漏れも無く
13年乗った

不満な点

セダンで5人乗りなので当然ながらそれ以上乗れない
車を買った当時はまだ独身だったので問題無かったが
結婚して子供が出来て・・・
乗る人数に限界が・・・
嫁さんと子供だけなら問題無いが
親もって事になると・・・

総評

総合的には良い車だった
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マイカー

絶対にオススメの車とまではいきませんが、とりあえず乗るのに買…
- サトシ34
- 三菱 / ランサーセディア
  SE-G(CVT_1.8) (2001年)
- - レビュー日：2013年5月10日
おすすめ度： 4
- エクステリア：2
- インテリア：4
- 装備：3
- 走行性能：4
満足している点

まず何より燃費の良さ！
結構荒めの運転でもリッター13km以上はキープできます。
丁寧に運転すれば街中16km以上、高速18km以上は簡単に伸びます。
1800ccでこの燃費は驚異的だと思います。

インテリアも価格以上の出来ではないでしょうか。
使いやすさ・質感に文句はないです。

オーディオはノーマルですが、同年代の同クラスの他車より音質が良い！
高音域のざらつきを感じる事はありますが、ノーマルでこの音質は合格点以上でしょう。

静寂性も大満足です。
都会の市街地ではエンジンをかけている事を忘れるくらいです。

走行性能もまずまず。
エンジンのパワー・トルク共に扱いやすさ・加速性能を両立できています。

不満な点

ことごとく叩かれていますが、スタイリングが・・・。
フロント真正面は良いんですけど、それ以外はゴメンナサイ（泣）
標準CDナビは現代では無用の長物です（苦笑）

サスはロールの多さに閉口します。
ちょっとオーバースピードでコーナーに進入すると、涙目になります。

車重に対してのブレーキの甘さも少し気になります。

あとはエンジン高回転での振動の多さくらいですね。

総評

絶対にオススメの車とまではいきませんが、とりあえず乗るのに買う車なら、最高だと思います。

余談ですが、ベンツのチューニングショップのチューナーさんに「これは名車！お買い得でしたね」と言われました（笑）
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