クルマレビュー - トライトン

マイカー

デカい
- angirasupapa
- 三菱 / トライトン
  GSR_4WD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2024年5月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
総評

そこそこ満足
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マイカー

非日常な普通の車
- Legnum
- 三菱 / トライトン
  GSR_4WD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2024年5月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

大きさ(でかい！)とデザイン
余裕十分な走行性能
見た目の割にふつうな乗り心地
開放的なラゲッジ

不満な点

お値段
アイドリングストップ
スタイリングバーによりつけれないオプションや
詰めないものが出てくる
駐車場を選ぶ

総評

結果私は大満足しています

デメリットについては買う前に調べて
ある程度覚悟していたことになります
私の場合メリットの代償がほとんどです

憧れだったピックアップトラックが
良い意味で普通に乗れていることが
一番気に入っているところです
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マイカー

デカい！カッコいい！
- たつかず
- 三菱 / トライトン
  GSR_4WD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2024年5月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

アラウンドビューモニタが便利

不満な点

電動トノカバー高すぎ

総評

シルビアから乗り換え
小回りはダントツに利かなくなった。
狭い駐車場では取り回しは難ありだがこんなのは慣れだと思う。

これから20年よろしく。トライトン
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試乗

セカンドカーなら欲しいです
- njworks
- 三菱 / トライトン
  GSR_4WD(AT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2024年4月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ヤマブキオレンジを試乗しました．
いかにもスパルタンな外観、それにも関わらず乗用車的な落ち着きのある車内．
新型の2.4Lディーゼルターボは、加速も鋭くパワフルです．

不満な点

乗り込んで初めて感じたのは、「意外と狭いかな」でした．
よく言えば包まれ感がありますが、常用しているデリカに比べると解放感には欠けます．
これはピックアップトラックとしては仕方ないですが、後席はかなり狭いです．
私は身長184cmなのですが、私のシートポジションに前席を合わせると、後席はかなり窮屈です．

総評

セカンドカー、2シーターとしての利用なら、使い勝手がいいと思います．
家族持ちで、2列目に空間を求めてしまうとちょっと厳しいかなと．
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マイカー

悪路を走ってこそ性能を発揮する車です
- ShiЙ
- 三菱 / トライトン
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2024年3月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

性能とﾃﾞｻﾞｲﾝ。
性能は、調べれば調べるほど、ﾊｲﾗｯｸｽとの価格差にも納得する。
ﾃﾞｻﾞｲﾝは、人により好き嫌いあるだろうけど、私の心にはﾄﾞｽﾄﾗｲｸでした。

不満な点

GSRのｽﾀｲﾘﾝｸﾞﾊﾞｰ装着車だと、荷台のｶﾊﾞｰ的な物が、純正の電動ﾄﾉｶﾊﾞｰしか選択肢がないこと。(2024年3月現在)

総評

車体価格は正直高いけど、乗れば納得できる車です。
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