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クルマレビュー - デイズルークス
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はるちゃん//オーラe13ニスモ
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日産 / デイズルークス
ハイウェイスターX Vセレクション(CVT_0.66) (2017年) -
- レビュー日:2024年5月12日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:3
- 走行性能:2
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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屋根が高く窓が大きいので、車内が広く感じます。
座席がフラットになるので、1人なら足を伸ばして眠れます。
乗り心地はフワフワですが、ハンドルは思ったよりカッチリしていて好感触です。
プリンスのディーラーで買ったので、こまごまと面倒をみてくれます。
総じて、お値段以上の買い物をしたと感じています。 - 不満な点
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エンジンが非力。でも、普通に走る分には問題ない。
足がふわふわで、高速時や横風でふらつく。
サスペンションを交換しようかとも思うけど、リスクを考えるとなかなか踏み切れません。 - 総評
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70万円台の車を、保障やなんだかんだつけて約90万円で購入しました。ユーティリティの高さを考えると、お値段以上の買い物だと思ってます。
楽しいクルマですよ。
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masamasagt
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日産 / デイズルークス
ハイウェイスター ターボ_4WD(CVT_0.66) (2014年) -
- レビュー日:2024年5月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
- 外観はハイウェイスターらしく、きれいにまとまっていると思います。内装もまあまあ。
- 不満な点
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車体が重く感じます。しかも脚が少しヤワ過ぎ。
エンジンのトルク感が頼り無く、CVTのHiーLo
切り替えが鈍臭く、スムーズさに欠ける為
ドライバーが意識してシフトアップさせる走りに
しなければ、燃費が上がらない。
- 総評
- クセがすごいクルマですが、かわいいやつです。
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