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実用的で何気に楽しい - ノート
その他
実用的で何気に楽しい
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
直3＋スーチャーの組合せ
そこそこ広めな後部座席 - 不満な点
-
低速時のCVTの音？がちょっと気になる
一定速度で走ってるときにエンジン回転数が安定しない事がある(CVTの問題？) - 総評
- 実用的で何気に楽しい車
- デザイン
- 3
-
外装は後期型の方が好み
前期型のデザイン(中期型も)は柔らかめに見える
内装はメーターのデザインが好き(これは自分のデミオよりカッコいいと思ったりする) - 走行性能
- 4
-
排気量1.2Lながらスーチャー付きのおかげか不満なく走る！
大人3人の時もパワー不足な感じはしない(普段運転するわけじゃないからそう感じるのかも)
エコモードにすると基本スーチャーの過給がなくなるからパワー不足になるけどその分アクセル踏めるから楽しい！(エコとは…) - 乗り心地
- 3
- 積載性
- 5
- 燃費
- 3
-
自分の車じゃないから不明
燃費計見ると10〜１５位
参考までに名古屋(東名・名神)→米原(北陸道)→金沢→東海北陸道→名古屋な感じで550km近い距離走った時は実燃費20.2km/Lを記録(2名乗車エアコンつけっぱ) - 故障経験
-
走行中に吸気系(インテーククーラー？)が割れて走行不能になる事態があった(後期型や交換部品は対策されてるか気になる)
ラジエーターファンから異音(経年劣化？)
リアのベアリングから異音(経年劣化)
インテーククーラー？の件は確認しといた方がいいと思われる
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