クルマレビュー - ノート e-POWER

マイカー

欲しい車は他にあるけど、これはこれでますますお気に入り。
- sonic885
- 日産 / ノート e-POWER
  eパワーニスモ S レカロシート付車(1.2) (2018年)
- - レビュー日：2024年5月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ゼロダッシュの鋭さだけは痛快で飽きない

不満な点

そりゃ新型(オーラニスモ)が出てますしね、比べると自分の車が遅れてる部分はたくさん。
ですが加速だけは自分のはかろうじて負けてない、こちらのほうがスペックは少しだけ上です。

総評

スタイルデザインは新型よりもこちらが好み。
内装の安っぽさはカバー類で演出して隠してますから問題なし。
4年を経過してそろそろ少しずつトラブル等出てきそうなんで今後警戒。
もっと見る
マイカー

オールインワンな1台
- concept981
- 日産 / ノート e-POWER
  X 90周年記念車(1.2) (2024年)
- - レビュー日：2024年5月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

・E-Pedalは速度調節しやすいです。4速AT車の2速ホールドで走っている感じと似てます。
・ワンランク上の車と錯覚させる剛性感があるボディ。当たり前ながらモーター走行時の静粛性はさすが。
・シンプルかつ先進的なモノリスディスプレイ。運転時に必ず見て触る部分なので意外と重要。
・プロパイロットとオートブレーキホールドは実際に使ってみて便利さを痛感しました。

不満な点

・超低速域でハンドルがやや軽すぎるような。高速では重めになるので電動パワステの味付けの問題なのかも。
・セレクターレバー周辺は良く触る箇所なので、指紋や傷が目立たないマットブラックかヘアライン仕上げが良かったです。
・ガソリンエンジンは低速時にやや大きめな音で回る時があります。しかしたまになのでどういう条件で音が変わるのかは謎。

総評

買い物もしたい、人も乗せたい、遠出もしたいといった多様なニーズに対応できるオールラウンダー。でも1人でドライブしても楽しめる車だと思います。
もっと見る
マイカー

乗ってて楽しい車と思います
- totu1234
- 日産 / ノート e-POWER
  eパワーニスモ(1.2) (2017年)
- - レビュー日：2024年5月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

０加速は癖になります・・・
あとボディー剛性はいい感じで車高調付けたら楽しくなりました。アンダーブレースが効いてるのかな。。

不満な点

急速充電？の時かわかりませんが凄くエンジンに負荷かけてる時ありますが騒音にちょっとがっかり。
ブレーキマスターバックに負圧を供給するのにエンジンをかけるのはもったいない。

総評

そこそこ速くて燃費も良いので満足です。
もっと見る
マイカー

スムーズです
- te3********
- 日産 / ノート e-POWER
  オーテッククロスオーバー FOUR_4WD(1.2) (2022年)
- - レビュー日：2024年5月23日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

自分的にはほぼ不満なしです
もっと見る
その他

e-power
- 吉田　寅次郎
- 日産 / ノート e-POWER
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2024年5月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

草鞋に最適

不満な点

なし

総評

ええ車やん
もっと見る