クルマレビュー - サニーカリフォルニア

マイカー

キャブの音
- 豚骨腹痛
- 日産 / サニーカリフォルニア
  不明 (1980年)
- - レビュー日：2023年5月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

全て

不満な点

ない、ってのは嘘
エアコンつけたけど、現在の夏の暑さには対応出来ない程暑い。

総評

不満があっても良き相棒でした。
何故手放したのか、未だに自分の行動が謎。
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過去所有

キャブ最後のモデルかな・・・
- 愛知のまさやん
- 日産 / サニーカリフォルニア
  不明 (1989年)
- - レビュー日：2022年2月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：1
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

スタイル、直接基調、フルフラットシート

不満な点

パワー全然足りない、オートマ3速

総評

ハイブリッドで生まれ変わって来て欲しい
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マイカー

カリフォルニア
- 吉岡刑事
- 日産 / サニーカリフォルニア
  不明 (1989年)
- - レビュー日：2021年3月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

5速マニュアル

不満な点

バイザーがあれば雨の日ももう少し快適
高速ではハイトップでも100km/hでも3000回転超えてちょっとウルサイかも

総評

主に買い物くらいでしか使ってませんが至って快適です
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過去所有

仕事メインで使った車　第一号
- Slowhand190
- 日産 / サニーカリフォルニア
  1300 DX (1981年)
- - レビュー日：2017年4月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

特になし

不満な点

特になし

総評

リコール対象車だったな、そういえば。
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マイカー

今でもいい車だったなとバブルの頃に購入し、7万キロ程乗った…
- 日産 / サニーカリフォルニア
  1.5 タイプA（AT） (1990年)
- - レビュー日：2009年11月16日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：3
満足している点

十分な設備。
上質な内装。
コンパクトな割に荷物積めた事。
今時少ないさっぱりした外観（車のデザインは進化しているのだろうか？今の車もそれほどいいとは思えない）

不満な点

昔のオートマの設定。
後座席。
日産特有？の５万キロくらいを超えると、あちこちヤレてきて、びびり音やら始まる。
７万キロ超えたら、オートマが大修理。それで、この先どれだけボロくなるんだろ？と不安になり、手放しました。

総評

今でもいい車だったなと
バブルの頃に購入し、7万キロ程乗った車ですが、今でもいい車だったなと思いだします。
一番良かったのは、内装の質感です。バブル時期だった為内装の質感は、その３台乗り継いだ同クラスの新車より、遥かに上質でした。ダッシュボードのプラスチックもしっとりしてて、今の大衆車が見事なまでにコストダウンして、カサカサなのに比べれば、全然違います。装備もフル装備で（今時の新しい機構はありませんが）、特に前席がどんな体型にも合わせられる2個のダイヤルがあったのが良かった。。
燃費は１２キロ程。街中を主に走っていましたが、トータルそれくらいです。走行性能は高速ではフラフラするなという感じでしたが、タイヤを１４インチにしたら、別物のように安定していまして、今のマイカーのエアウエイブよりいいかも？と。基本的に商用車ベースなので、後座席は狭いし、背もたれが寝すぎていて、体が前にずり落ちてしまいます。ただ全長の割に荷物スペースは広いので、ずいぶん仕事で助かった記憶があります。
今の車に比べて時代を感じるのは、静粛性（当時は感じなかったが）がそれほどではないこと、オートマの設定が、いまいちなことです（アクセルを少し踏むとすぐ、キックダウンしてしまい、せわしない）。
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