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クルマレビュー - 3008 PHEV
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マイカー
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Masaru k3008
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プジョー / 3008 PHEV
不明 (2021年) -
- レビュー日:2024年5月30日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:無
- 満足している点
- 走り出しのスムーズさと加速感がたまらないです。
- 不満な点
- ハイブリッド時のバッテリーの持ちが少ないです。
- 総評
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デザイン、乗りごごち、満点ですね。
自宅で充電出来る仕組みがあれば最高ですが、うちにはそれはないので、充電ステーションを探すのが大変です。
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マイカー
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ゆうじ@206WRC
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プジョー / 3008 PHEV
GT ハイブリッド4_RHD_4WD(EAT_1.6) (2021年) -
- レビュー日:2024年3月11日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- モーターとエンジンでとってもパワフル。
- 不満な点
- EV走行距離がカタログ値の半分くらい・・・。季節によって大分左右さるみたい。
- 総評
- プリウスαより荷物は乗りませんが、いろいろと楽しいくるまです。
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マイカー
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judosaichan
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プジョー / 3008 PHEV
GT ハイブリッド4_RHD_4WD(EAT_1.6) (2023年) -
- レビュー日:2024年2月11日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
-
・電気だけで40KM前後走ること
・車内がかなり静かなこと
・アクセル踏めば十分に早いこと
・ハイブリッドで走っても15KM/L前後走ること - 不満な点
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・充電モードがない
・ブレーキホールドがない - 総評
- 静かに早く走れて、かつ自宅充電でガソリンスタンドに行く頻度が極端に減った
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マイカー
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Peugeot3150
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プジョー / 3008 PHEV
不明 (2021年) -
- レビュー日:2024年2月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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静粛性、装備、機能全てに満足。
モデル自体は5年程前くらいになりますが、液晶メーターは未だに国産高級車以上です。
プジョー ならではの小径ステアリングがいい。
大型パノラマルーフ。
サンルーフが必須条件なので装着車を選択してますが、プジョーのサンルーフは大型で開口も大きくて最高。プチオープンで走れるのは最高すぎる。
- 不満な点
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トランクスペースは不満はない広さだがゴルフのキャディーバッグが横積みが出来ない。
このクラスなら助手席もパワーシートの設定が欲しい。
スピーカーがイマイチ、洋楽には合うが邦楽は音がこもって聞こえる。 - 総評
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価格も含めて所有満足度は極めて高い。
外装デザインも独特でカッコいい。
内側デザインも良く高級感があります。
装備も充実していてとても良い車です。
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マイカー
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Y3008Y
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プジョー / 3008 PHEV
GT ハイブリッド4_RHD_4WD(EAT_1.6) (2021年) -
- レビュー日:2023年3月11日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
- PHVであること、都心で運転しやすいコンパクトさ、洗練されたデザイン、あまり周りとかぶらない、といったポイントでこの車に行きつきました。非常に乗りやすく、インテリアの上質感も気に入ってます。EVが初めてなのもありますが、走行音が非常に静かです。あと今まで重いハンドルのドイツ車ばかり乗ってきたのもありますが、程よい軽さの小径ハンドルも快適です。
- 不満な点
- ナビボタンがGoogle Map等のナビアプリに連動しないこと。
- 総評
- 総合的に非常に気に入ってます。チャージモードがない、というコメントが見られますが、ハイブリッドなので基本的にエンジン走行の際は少しずつチャージしており、全く充電していない状態でもいくらか走った後は低速になるとEV走行になりますので違和感は感じません。
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