クルマレビュー - パナメーラ PHV

マイカー

ユッタリ癒やされるツーリングカー
- tad5919
- ポルシェ / パナメーラ PHV
  パナメーラ 4 Eハイブリッド_RHD_4WD(PDK_2.9) (2016年)
- - レビュー日：2024年5月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

とにかく疲れない

不満な点

EVだけだと、エンジンいらない。長距離の燃費は11km/l位。こんなもんかな

総評

買って良かった
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マイカー

ポルシェ　４人乗り
- ゆずころ
- ポルシェ / パナメーラ PHV
  パナメーラ 4 Eハイブリッド_RHD_4WD(PDK_2.9) (2016年)
- - レビュー日：2022年5月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ゆったり４人乗りできてスポーツ走行もそこそこ。
近場はEVだけで行き来できる点

不満な点

ハイブリッドなので、どうしてもボディの重さを感じる。高回転まで回さないとドッカンパワーを味わえない。

総評

初ポルシェ。写真・動画でみるより実車はとてもカッコいい。とくにリアの造形とサイドのシルエットがお気に入り。家族を乗せて遠出もできるし、スポーティー走行も可能な車はパナメーラが私にとってベスト
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マイカー

壊れやすい
- karisuma358
- ポルシェ / パナメーラ PHV
  パナメーラ S Eハイブリッド_LHD(AT_3.0) (2014年)
- - レビュー日：2022年3月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

スポーツセダンとしてはハンドリング、乗り心地、居住性（4名）は最高。4年間6万キロ乗りました。
高速安定性も次元が違う。（←Sクラスと比較しても2段階うわまわる）

不満な点

PHEV（電気）をガソリンの切り替えが、故障し、80万円の修理が必要となるも、P社の保証がなぜか使用できず。PHEV故の再度の故障もあるとメカニックに言われたため、手放しました。

総評

車としては最高！もしパナメーラを選ぶのなら、ハイブリッドやPHEVはやめたほうがいいと思う。シンプルなガソリンを選ぶべき。
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過去所有

高級スポーツ
- 車大好きオジサン
- ポルシェ / パナメーラ PHV
  パナメーラ 4 Eハイブリッド_RHD_4WD(PDK_2.9) (2016年)
- - レビュー日：2021年9月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

乗りごごちは非常にラグジュアリー

不満な点

マフラーサウンドはスポエキが無いと寂しいです！

総評

ラグジュアリー５０％、スポーツ５０％の中間に位置する車なので少し中途半端感があるかな？
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マイカー

ストレス解消クルマです。
- カブリ au lait
- ポルシェ / パナメーラ PHV
  パナメーラ 4 Eハイブリッド 10イヤーエディション_RHD_4WD(PDK_2.9) (2019年)
- - レビュー日：2021年1月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

エンジンとPHVとの優れたパフォーマンス、どこまでもドライブしたくなるフィーリング、とにかく格好良いスタイリング。
文句の付け所がない。

不満な点

出先の駐車場は少し選びます。

総評

街乗りでもSクラスからの乗り換えなので、大きな車体には慣れているせいか苦にならない。
ベンツもとても良いクルマだが、運転の気持ち良さがが全く違う。
今の年齢で所有出来たことに感謝です。
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