クルマレビュー - タイカン

マイカー

まだまだEVは買い時ではない。
- YORIさん
- ポルシェ / タイカン
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2024年5月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

デザイン全般
妥当テスラ、ポルシェ初のEV車だけによく出来てる。

不満な点

ドイツ車特有のコンピュータの弱さは感じる。

総評

デカい、高い、遅い(充電)とまだまだEVは開発途上であり、
ガソリン車と同じ使い勝手になるまで、まだ数年掛かるないう感想。
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マイカー

自宅充電ありき
- のうぇる
- ポルシェ / タイカン
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2024年3月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

通勤メインの足車として640iに変わる車を探した結果、タイカンに決めました。
カッコよくて運転か楽しくて、4人快適に乗れる車…という私が求めた要素を全て高いレベルで兼ね備えており、それに加えてEVなのでランニングコストが安いのも魅力です。

不満な点

納車2ヶ月で3回ほどPCMが読み込み中のまま起動しないという不具合に遭遇し、その度にディーラーでコンピュータのリセットを行いました。最悪ハードウェア的な不具合の可能性もあるようなので、次に再発したら保証期間内に修理をお願いしようかとおもっています。

現在のEVに付きまとう航続距離、インフラの問題ですが、使用用途が通勤が9割、それ以外も片道100km程度までの中距離移動が殆ど、そして自宅充電が可能という私の環境では今の所むしろガソリン車よりも便利という感想です。
ただ1度だけ片道300km程度の旅行に使用した際に道中のポルシェディーラーの150kW充電器を使用したのですが、アプリの不具合で充電を始めるまで30分くらい掛かってしまい大変でした。充電自体は30分で80%以上まで貯まり、その間もお茶をいただいて休憩できたのでそれだけが残念でした。

総評

非常に便利で楽しい車です。
ただしあくまで想像ですが、自宅充電が出来ない環境ではたとえ通勤利用のみだとしても充電のストレスが大きそうであり、まだまだ人を選ぶ車だと思います。
リセールは期待できないのできちんと保証を延長して乗り潰すつもりで付き合っていこうと思います。
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マイカー

ポルシェが作ったBEV
- オー君
- ポルシェ / タイカン
  タイカン 4S_RHD_4WD_AT (2019年)
- - レビュー日：2024年3月10日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

ポルシェとわかるデザイン
息が詰まるほどの加速
911の走りの楽しさを感じられるのに5人乗れて荷物も載る

不満な点

やはり初期の車にはお約束のトラブルが頻発
補償が付いてないと怖くて乗れない車

総評

久しぶりに車検を受けて乗り続けたいと思えた車
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マイカー

EVでもポルシェ
- カリメロ.
- ポルシェ / タイカン
  タイカン GTS_RHD_4WD_AT (2021年)
- - レビュー日：2024年1月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

運転が楽しい

不満な点

インフォテイメントは期待しないほうがいいです

総評

重いのでどちらかといえば直線番長的
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マイカー

エンジン車をかなり意識したポルシェ足のev
- meg・・・
- ポルシェ / タイカン
  タイカン【パフォーマンスバッテリー】_RHD_AT (2021年)
- - レビュー日：2023年11月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

モデル3にない足の硬さ&コーナリングのスマートさを備えたスポーツev

不満な点

前席のポジションの低さと足を伸ばしても余る広さは気持ち良くて凄く気に入っていますが、その分車体のデカさは中々なものw(見れば分かるのですがw)
都内の駐車場は場所を選んでしまいます。

ナビやパネル表示のデザイン性は、タイカンだけでなく全ポルシェ車早く改善して欲しい(願)

あと、エンジン車を意識しているのか折角のevならではの回生ブレーキが甘くて残念

総評

モデル3は現evでかなりの優秀さがある中、やはり足回りはタイカンの方が楽しい✨
モデル3有きではあるけれど、ポルシェらしい足回りのevは面白いし、ev好きとしては乗ってみたくなる一台だと思います
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