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クルマレビュー - メガーヌ クーペ
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マイカー
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circlesoul
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ルノー / メガーヌ クーペ
クーペ16V_LHD(MT_2.0) (1996年) -
- レビュー日:2022年9月18日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:無
- 積載性:5
- 燃費:1
- 価格:1
- 満足している点
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名機F7R搭載
これ以上何を望む? - 不満な点
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内装無し。遮音材無し。ケージにより乗降困難。
オーディオ・スピーカーレス
これは不満な点ではない。 - 総評
- 90~00年代のWRCやモータースポーツ全般の熱狂を味わう。車好きが自由に手を入れられる機械の余地が多分に残されている。絶対的には速くない盆栽的楽しみ。これを理解できない人には薦めない。
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マイカー
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renmeg
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ルノー / メガーヌ クーペ
クーペ2.0_RHD(AT_2.0) (1996年) -
- レビュー日:2020年9月22日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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とにかく
素晴らしいハンドリング
ゴーカートみたい。
そして
シートが最高!
座り心地はレカロより良い。
でも生地の耐久性は無い… - 不満な点
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パワーが150馬力しかなく
国産SUVより加速しない… - 総評
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シャーシー性能はぴか一
足回りなど
ドイツに対抗か、国産メーカーには真似できないつくり。
前方投影面積が小さいので
AMGを追い込める伸びを見せた。
F50には静かに抜かれました…
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試乗
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試乗
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マイカー
おすすめ度: 5
- エクステリア:2
- インテリア:1
- 装備:2
- 走行性能:5
- 満足している点
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国際第一級の走りのポテンシャル。
個性的なフロントマスク。
F1テクノロジー?(ウイリアムズルノーエンジン)
世界一?のシート。
安い! 最高リッター16km走る! 楽々4人乗れる秀逸なパッケージ!
コスト度返しの絶妙なサスペンション。
いつまでも走っていたくなる車…
どこまでも疲れ知らずの車…
なぜかアイスバーンでもスポーツタイヤで普通に走る車(ミシュランパイロット)バランスが良いのか? - 不満な点
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内装の生地がモロイ…
スピーカーもモロイ…
レアなタイヤサイズ…
下半身(後ろ半分)のデザインのまとめが慣れない…(違和感のあるデザイン)
FFなのでスタートのトラクションが少し弱い…
イモビ、エアコンなどが壊れる…ディーラーでも知識の有る人が少ない…
(都内(八王子)や横浜(シーフォ)のショップに通わないと…) - 総評
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リアルスポーツ
中古ですが『縁』がありまして2年乗りました。
なんだこりゃあ? めがね? フランスのおもちゃ? と言う第一印象はステアリングを握ると見事に打ち消されました。と言うか吹っ飛びます。
リアルスポーツ。まるでゴーカートのようなハンドリングとは褒めすぎではありません…こんなシャーシーが何故売れない?
それは国内に500台位しか入って無い、正規ディーラーが曖昧と言う不幸を背負った不運な車…
しかし、この車のトータルバランスはかなりの高次元です。
パワーは無い…確かに国産2.4Lsuvと互角の加速。しかし、最高速度は ふうえkm/hと前方投面積が功を奏しメルセデスAMGを軽々と追廻します。
猫足とは良く言った物でどんな速度域でもしっかりとロードホールド。たとえるなら ぬゆわkm/hで楽々片手で運転出来ます。(タバコを吸いました。)サスペンションのセッティングは ぬおわkm/hでそれ以上だと若干スピードに対する勇気だけが必要なだけで車両は『まだまだ楽勝ですご主人様』と語りかけてくる…
このハンドリングとサスの懐の深さ…なんなんでしょう?
パワーのメルセデス(AMG)と違い『ライトウェイトスポーツ』とでも言うのでしょうか?
ルノーの底力、フランス人の考えるスポーツカーとはこういうものだぞと教わる車です。
コストパフォーマンスの非常に高い車両です。
自称走り屋の方に特に自信を持っておすすめします。
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