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クルマレビュー - アルシオーネ
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マイカー
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kappaturbo
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スバル / アルシオーネ
VRターボ_4WD(AT_1.8) (1985年) -
- レビュー日:2021年2月25日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
- スタイル
- 不満な点
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ATが3速だった。
後から4速が発売(´;ω;`)
- 総評
-
スキーや波乗りで活躍しました。
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過去所有
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Abyssal Black
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スバル / アルシオーネ
VRターボ_4WD(MT_1.8) (1985年) -
- レビュー日:2020年4月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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発売当時はスバルの独擅場だった4WDシステムに加え,車高調整可能なエアサスペンション,前後輪のトルク配分制御システムACT-4など,最先端技術が結集しています.
高速走行から,そのままゲレンデへ.
まさにゲレンデエクスプレス! - 不満な点
- 搭載された最先端技術に,誰も付いて来られなかった(笑
- 総評
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当時デートカーと称された各社のクルマで,4WDシステムが搭載されたのは,アルシオーネだけ!
ゲレンデでは,あのソアラ,プレリュードさえ,敵ではない.
でも,誰も付いて来なかった(爆
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過去所有
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Abyssal Black
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スバル / アルシオーネ
VSターボ(MT_1.8) (1985年) -
- レビュー日:2020年4月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
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過去所有
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LeoneRXII
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スバル / アルシオーネ
1.8L VS Turbo (1987年) -
- レビュー日:2020年4月20日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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独創的なスタイリングで目立つこと、VR Turboよりも最低地上高が低いためバランスがイイ。
リトラクタブル・ヘッドライト がカッコイイ。
ターボ付きEA82ボクサーエンジンで快適♪
OD付4速AT、ガングリップ シフトノブがコックピット感を高めてくれる。
- 不満な点
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カスタマイズ出来ないオリジナルオーディオ
アイドリング域で冷えない日立製コンプレッサー搭載のエアコン
エアコンが効いてくるとリアガラスの外側が結露する
シングル・ワイパーは、大雨時の拭取りが遅い。
メリットの裏のデメリットは、リトラクタブル・ヘッドライト の応答遅れ。 とっさのパッシング・ライトが遅れて間に合わない。(バンパー下にドライビング・ランプを追加してハイビームと連動化で対応) - 総評
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個性溢れる希少なスペシャリティーカー
スバリストの為の車
当時、年賀状用に撮った写真があります。
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マイカー
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鳴海 孝一郎
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スバル / アルシオーネ
VRターボ_4WD(AT_1.8) (1985年) -
- レビュー日:2018年7月31日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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おすすめ度は大好きだから☆5って事でいいですかね?w
正直家族向けではないし、部品不足も起きている状況ですが、好きな物は好きなのです。 - 不満な点
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年代物なのであちこちが傷んでるのはやむ無しと言ったところでしょうか。
ブレーキが効きにくいのは仕様?
一度点検してみますが(´・ω・`) - 総評
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デザインは現在に追いついたのでは?
性能で現在のクルマと比較するものではないです。
当時のことは分かりませんが、優雅に運転する車ではないか?と個人的には考えています。
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