スバル インプレッサハードトップセダン

ユーザー評価: 4.14

スバル

インプレッサハードトップセダン

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クルマレビュー - インプレッサハードトップセダン

  • マイカー
    • りょうが GF-GC8(きじりん)

    • スバル / インプレッサハードトップセダン
      WRX4WD(MT_2.0) (1999年)
      • レビュー日:2024年5月13日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格5
    総評
    デザイン 走り 積載量どれも文句ありません!
    色々な所に連れていけます!
    燃費はまぁあれですけど…😅
    今年は色々ボロが出て修理が多いですけど大事に乗っていきたいです!
  • マイカー
    スバル インプレッサハードトップセダン
    • s_e********

    • スバル / インプレッサハードトップセダン
      WRX_STi_Version_VI4WD(MT_2.0) (1999年)
      • レビュー日:2024年3月14日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費2
    • 価格2
    満足している点
    かっこいい
    不満な点
    部品がない・・・orz
    総評
    いい車
    納車時:77,817km
  • マイカー
    スバル インプレッサハードトップセダン
    • DAIGO-A

    • スバル / インプレッサハードトップセダン
      WRX_STi_Version_V4WD(MT_2.0) (1998年)
      • レビュー日:2024年3月7日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格
    満足している点
    この車体サイズに280psで4WD。
    不満な点
    手軽に買えたあの頃が良かった。
    いまはとても買えない。
    総評
    市販車でこのスペックが今(2024)では信じられない。
    あの頃に戻りたい。
  • マイカー
    • miner

    • スバル / インプレッサハードトップセダン
      WRX_STi_Version_V4WD(MT_2.0) (1998年)
      • レビュー日:2024年1月10日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地2
    • 積載性4
    • 燃費2
    • 価格1
    満足している点
    今となっては軽量ハイパワー四駆で比較的軽快なハンドリング
    不満な点
    燃費がねー。
    あとは部品の調達が厳しくなってきました。
    総評
    乗って楽で楽しい車。
  • 過去所有
    スバル インプレッサハードトップセダン
    • あおねこ星佑

    • スバル / インプレッサハードトップセダン
      WRX_typeRA_STi_Version_VI4WD(MT_2.0) (1999年)
      • レビュー日:2023年9月6日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    どちらかというとVIPセダン好きだった若い頃の自分を、知り合いがスポーツカーに引き摺り込んだ結果。

    結果的に思い出に残る車になった^_^
    総評
    過去の車なので多分に美化してるところもあるけど、すごい車だった。

    ただ、車の出来は当時の車としては一世代前だった気がする。

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