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クルマレビュー - バレーノ
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きよ●ステップ&バレーノ
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スズキ / バレーノ
XG(CVT_1.2) (2016年) -
- レビュー日:2024年5月18日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 3
- デザイン:3
- 走行性能:2
- 乗り心地:2
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:無
- 満足している点
- あまりすれ違わない
- 不満な点
- 廉価モデルのため、フォグなし、マニュアルエアコン、ライトランプ類のデザインが安っぽい
- 総評
- 選べるのならば、XTターボや、上級のXSなどにレザーシートのオプションをつけたものが良い
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4vne
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スズキ / バレーノ
XT (2019年) -
- レビュー日:2023年12月10日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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投稿済み記事の修整方法が分からないので追加投稿です。
交換したのはスタビライザーブッシュで、トーションバーではありません。 訂正します。 - 不満な点
- ‥
- 総評
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前項では書き忘れましたが、衝突被害軽減ブレーキの判断はだいぶんお馬鹿! 先行車が左折、その前が右折と被っているとき、右に寄って左折車を躱し左に寄って右折車を躱そうとすると、勝手にブレーキがかかります。良いペースの山道でも、右カーブをレーンキープで走ると警告が出ます。そのくせ、雪の日にはフロントのSマークに雪が付くと、機能しなくなってしまいます。
ほかのメーカーでもこんなもんなんでしょうか?
年寄りには必要な機能かと思ったのですが、若葉ちゃんレベルでの状況判断しか出来ないのでしょうね? まぁ安全に振るのは仕方ないのでしょうけど‥ これやったら要らん!!!邪魔!!
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