クルマレビュー - GSR750ABS

マイカー

デザインがハマるならおススメ👍
- ちょしくん
- スズキ / GSR750ABS
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2023年11月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

程よいパワーと素直なハンドリング、そして旧さを感じさせないデザイン。

不満な点

ストリートファイタースタイルの先駆け的存在でしたが、思い切りの足りないデザイン。
販売価格を低く抑えるためだけに開発されたと言ってよい、ほぼ専用のブレーキキャリパーと安っぽさ全開のスイングアームが泣けてきます😔

総評

GSX-R750譲りのエンジンはノーマルでも100馬力オーバーなので街乗りでは十分です。扱いやすい特性ですが、それ故にもっさりした加速が気になるかも知れません。
多少の出費になりますが、ECUチューンを施工することで気にならないレベルになるのではないかと思います。
直線をまったりツーリングよりはワインディングをコースに組み込んだスポーツツーリングが楽しいバイクです。
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マイカー

希少な750
- darumakozo
- スズキ / GSR750ABS
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2023年11月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

総合的に非常にスポーティ。
燃費もソコソコ、元気の良いエンジン。

不満な点

低速トルク（発進で使うレベルの）がもう少しあればと感じた。トルク感はは前車Gradius650の方が有った。

総評

峠、ロンツーともこなす優等生。
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マイカー

程よいサイズとパワー感！
- mory's
- スズキ / GSR750ABS
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2023年10月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

とにかく乗りやすい！

不満な点

必要十分なのですが、他社に比べ見劣りする装備

総評

大満足です。
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マイカー

軽くてハイパワー
- ワスプ
- スズキ / GSR750ABS
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年4月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

軽くて取り回しが良い。
サスペンションもガッチリ。
全てが剛。
エンジンふけ上がりイイよ。

不満な点

パワーに対してブレーキはイマイチです。

総評

ちょっとしたぶっ飛ばしには最適なバイクの1台だと思う。
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マイカー

乗り手を選ぶ(デザインも)👍
- ちょしくん
- スズキ / GSR750ABS
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2022年11月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ワタシには刺さるデザイン(不人気車ですが💦)
他社のミドルクラスで似たようなデザインの車両が出回るようになりましたが、その先駆けといってよいかと思います👌

👌

不満な点

スチール製で単なる角材のスイングアームや倒立フォークなのにブレーキキャリパーは片押し2ポットなど、とにかくコストダウン命！の貧弱な足廻り👎

総評

前愛車のGSF1200は油冷エンジンという特徴がありましたが、デザイン以外にこれといった特徴がない地味な車両がGSR750です。
デザインも好き嫌いが分かれるところだと思いますが、そういうところに惹かれます。
足廻りの貧弱さも好きなようにカスタムできるよう、あえて隙を作ったスズキの良心🤪と言えるでしょう。
ほどほどの熱量で向き合うのが楽しいバイクだと思います。
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