クルマレビュー - GSX250R

過去所有

実用性経済性に振ったスポーツツアラー
- デニスタロー
- スズキ / GSX250R
  ABS無し (2020年)
- - レビュー日：2024年6月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

低速トルクがあって扱いやすい。運転も面白い。
燃費がいい。
値段も安い。
排熱が少ない。真夏日で少し熱気を感じる位（250だから）。
デザインも悪くない。
姿勢は前傾だが、体重が上手い事分散されて楽なポジション。
航続距離が400㎞以上ある。ツーリングとか長距離通勤にはとても助かる。
車格も大きいからそんな煽られるとかいうのはほとんどなかった。スクーターと乗り比べた時に特にそれを感じた。

不満な点

加速がもっさりしている事。とっさに加速したい時は気軽にというわけにはいかない。
最小回転半径も他のライバル車に比べて大きめ。
ギアの入りがカッチリしてる感はなく、グニョっとしてる。

総評

あまりぶん回さずに、飛ばさずに走るのがメインであればこれで大体満足すると思います。走っててつまらないという事はありません。
リターンの人、あるいは値段の安い実用的な普通二輪を欲しい人におすすめです。初めてバイクを買う人にもおすすめできますが、これしか知らないというのもまたもったいない気もします。
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マイカー

馬力なんて飾りです
- Ap0
- スズキ / GSX250R
  GSX250R ABS (2020年)
- - レビュー日：2024年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

SSっぽい見た目なのに低スペックで新車価格も低く所有欲満たしてくれなさそうなバイクですが、乗ると分かるその面白さ。
トルクは太く、重心が低いので安定感もあり、セパハンだけど比較的楽な姿勢で乗れるところや、高度なライテクも要らないので安心して乗れるところが良い。おまけに超低燃費で経済的な上に15Lも入るから航続距離も長いのもポイント高し。

低排気量クラスの中でもダントツで低馬力だから何故か見下されがちだけど、乗れば分かるさ、そんなもの公道では必要ないから！
とにかく回して楽しいバイクです。

不満な点

強いて言えば外装がちょっと安っぽいところが残念。デカール多用でペイントじゃないからいつか剝がれそう。

総評

総評は、初めてのバイクや・リターンライダーには最適かと。
改めてバイクに乗る楽しさを教えてくれる良い車体だと思います。原付からリッターSSまで色々乗ってきましたが、少なくとも国内で乗るならこれ以上のスペックは不要かなぁと思わせてくれますよ。ただ旅のお供にするなら兄弟機のVストロームの方がいっぱい乗るのでいいかもしれませんね。エンジン同じだけど積載量は大事。
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マイカー

街乗りに
- akama2jp
- スズキ / GSX250R
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年4月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：5
総評

高速域弱し
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マイカー

スタイル良し価格良し
- エスタロー
- スズキ / GSX250R
  GSX250R ABS (2020年)
- - レビュー日：2024年4月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

スタイル良し作りがイイ

不満な点

５０代には前傾姿勢キツイかなぁ

総評

四輪、通勤125,所有者にベスト！
2021年式
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マイカー

これぞ万人向け
- ｺﾆたん
- スズキ / GSX250R
  ABS無し (2020年)
- - レビュー日：2024年2月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

トルクフルでエンストしにくい所

不満な点

思っていたよりは燃費が悪い所💦

総評

高速走行には向いてはいないけど街乗りで遊ぶには充分です！
ガンガン攻めるバイクとは違うと感じてます
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