クルマレビュー - V-Strom 250

マイカー

のんびり目だけど、ちゃんと走れる優等生
- 芋天
- スズキ / V-Strom 250
  V-Strom 250 ABS (2020年)
- - レビュー日：2024年4月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

所有して約11ヶ月。
・丸目でクチバシがかわいい。
・一見トコトコマイペースな旅バイクに見えるが、その気になれば、意外とスピードも出るところ。
・車重が190kg近く有るので、屋外でもセンタースタンドさえ立てれば、強風に耐える。
・スズキ故の、純正パーツの安さ。趣味メインとしては、非常にありがたい。
・排気音が低くてカッコいい。
・四輪のハスラーやスペーシアギアのような、ゴツゴツのライト。
・意外と足付きが良い。

不満な点

・黄色のVストばかりが目立つ所。(みんな同じ仲間だよー！！)
・車重。傾斜してる交差点等に停止する時に特に感じる。渋滞とか、疲れている時はちょっと【おっとっと…】となる時がある。
・リアキャリア、サイドパニアが、純正品を付ける前提の設計なので、社外品を付ける時のキャリアベースの取り付けが大変。
・シート下のスペースの余裕が無い。
・鍵が挿しにくい。
・ミラーの角度決めようと片手でやるとすぐネジが緩む
・ニュートラルと友達になる時があるw
・１速以上のままでも発進出来てしまう所

総評

重めだから、取り回し等大変ですが、コスパ良いし、フレンドリーなバイクなので気に入ってます！
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マイカー

まったりロングツーリング
- うをっしゅ
- スズキ / V-Strom 250
  V-strom250ABS (2019年)
- - レビュー日：2024年1月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・運転姿勢が楽、足つき良し、燃費も良いの3点セットでロングツーリングが苦にならない。
・運転し易い：ちょっとしたお出掛けでも気軽に運転できる。
・車体が安い。
・センタースタンドが標準搭載：メンテナンス時便利。

不満な点

・250ccにしては車重重め。取り回しに少し気を使います。
・高速域での運転は厳しいものがあります。振動が結構伝わってきますし、エンジンが無理している感があります。
・オプションのパニアケースが見た目のわりにあまり入りません。ヘルメットが収納できないので、トップケースだけでも他社の物にすることをオススメします。

総評

まったりロングツーリングが好きで、コストも安く済ましたい方には間違いなくオススメできるバイクです。
欠点を理解し、身の丈に合った使い方をすれば最高のバイクだと思います。
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マイカー

安全にタンデムできる250cc
- エクシーカーミット
- スズキ / V-Strom 250
  V-Strom 250 ABS (2020年)
- - レビュー日：2023年12月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費、航続距離、ライディングポジション、空力特性、走行安全性、走行安定性

不満な点

特に無し

総評

全ての面でバランスの取れたバイクです。
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マイカー

ツーリングが楽しくなるバイク
- びーと丸
- スズキ / V-Strom 250
  V-Strom 250 ABS (2020年)
- - レビュー日：2023年11月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

250に似合わないサイズ感がいい

不満な点

若干重い

総評

250ccでありながら低速からトルクがあり乗りやすい。安定感があり高速巡行でも疲れない。取り廻しがおもいのはトレードオフ
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マイカー

旅バイク
- cliffy!
- スズキ / V-Strom 250
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年11月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

トルクフル。満載でも走れる。坂も登る。

不満な点

高速巡航時のエンジン回転数。スプロケット換装もしてみたが低回転域が痩せないような丁数選択が難しい。フロントは19’スポークが欲しい。

総評

ロングツーリングによし。ブロック風タイヤに換装しオフロードも一応可。ツーリングのみで4万km超えた。特にトラブルは無し。
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