クルマレビュー - カルディナバン

マイカー

ずっと乗り続けても飽きがこない
- まる901
- トヨタ / カルディナバン
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年4月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

とにかく作りがシンプルで、頑丈であり、走りもそれなりにキビキビとして扱いやすい。
商用バンなので荷室が広く積載量が多い。

不満な点

不満は全く感じない。

総評

仕事にも、家族とのドライブでも活用できる優れもの！！
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マイカー

13万キロを超え、足回りにやや問題があります。
- トヨタ / カルディナバン
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2013年2月23日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
不満な点

特にありません。
ただし、最近はキロ数がいっているせいか、ブレーキをかけるときに異音がします。

総評

13万キロを超え、足回りにやや問題があります。
ずっと乗りたくていたので、乗れることに幸せを感じています。
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その他

商用バンとしては普通ですねｗ　　荷物が積めて、エンジンは走れ…
- 元ひろＨＶ
- トヨタ / カルディナバン
- - レビュー日：2010年4月17日
おすすめ度： 3
- エクステリア：2
- インテリア：2
- 装備：2
- 走行性能：2
満足している点

無駄な物を省いたところｗ
４ナンバー。

不満な点

特に無し。

総評

商用バンとしては普通ですねｗ　　荷物が積めて、エンジンは走れば良い程度で充分ですｗ。
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仕事用

500kgまで積載可能会社で使っていますが、500kgまで…
- トヨタ / カルディナバン
  2.2 U ディーゼル（MT） (1998年)
- - レビュー日：2009年3月2日
おすすめ度： 5
- エクステリア：3
- インテリア：2
- 装備：3
- 走行性能：3
満足している点

最大積載量：５００ｋｇ
ディーゼルの２．２Lの為トルクも十分あり、取り回しが良くコストパフォーマンスに優れていること。
広い荷室（セカンドシートを倒せば長い物も載せられる。）
かなり、価格が安くなっています

不満な点

バンなので装備面や走りは求めてはいけません。
シートは長時間座ると腰が痛くなります。

総評

500kgまで積載可能
会社で使っていますが、500kgまで荷物を積めるのは大きいです。（他のバンは400kgがせいぜい）
また、ディーゼルで長距離の燃費も良いですし、小さめのカゴパレットがそのまま載るので、積み下ろしも楽々です。
カルディナバンがこの世代で終わり、カローラバンとともにプロボックス＆サクシードに移りましたが、ディーゼル仕様はMCで無くなり（１．４Lディーゼルと中途半端なこともあったのでしょう）、１．５Lクラスのガソリン車ではパワーがある訳でもなくぜひともこのクラスの取り回しの良いバンを復活させてほしいです。
燃費は、
空荷で高速15km 町乗り12km
積載時で高速12km 町乗り10km
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙですのでガソリンよりも燃料は10～15円/L安いです
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その他

でもサクシードじゃ代わりにならない…これも...
- エボ3改
- トヨタ / カルディナバン
  UL(5ドア_3AT) (1999年)
- - レビュー日：2009年2月16日
おすすめ度： 3
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：3
- 走行性能：3
満足している点

会社で使用してる社有車です。さすがトヨタは大多数のドライバーに酷使されても変なクセもそれほどは無く(他社はここが弱い)、部品供給も素晴らしい限りですね。(決して頑丈では無いが)維持費も安く付きますからまだ現役の個体もちらほら見ますから古さはそれほど感じないです。何気にコロナプレミオとインパネは共通なのもそんな気がする一因ですかね。小回りも車体のサイズから見れば抜群。内装のヤレ、ヘタリは余りないです。最低限の装備品はバンならでは。割り切りも大事(笑)

不満な点

車体のサイズに対してホイールベースが短いのでちょっと落ち着かないです。小回りには効きますけど実は運転手の技術がもろに出ます。あとキャビンは絞りが入ってるので荷物を積むにはちょっと工夫が必要。インパネ周りの収納性も含めプロボックスやサクシードには敵わない…設計年次、考え方の違いは10年の差がはっきり…これは仕方ないです。乗り心地はハードです。

総評

でもサクシードじゃ代わりにならない…これも事実。50ｷﾛの積載量差以上に(荷物を積んだ時の)踏ん張りが段違いです。足元の広さもカルディナが勝ってますね。サクシードは前半分がｳﾞｨｯﾂで後半部はフィールダーの合わせ技です。整備されてるのを覗いて知りました。コンフォートをベースにライトバン作りませんかトヨタさん。待ってるお客様は少なくないと思います。
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