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クルマレビュー - コペン
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家族所有
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Foolproof
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トヨタ / コペン
GRスポーツ(CVT_0.66) (2019年) -
- レビュー日:2024年5月26日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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奥様でも運転できるCVT
すぐに開閉できるルーフ
快適なオープン走行
しっかりと動き、軽である事を忘れそうな足回り - 不満な点
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ドリンクホルダーの位置
エンブレの弱さ
若干心許ないブレーキ - 総評
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我が家にはBMW 118dと、ケイターハム スーパーセブンが居ますので、間を埋める存在として、奥さんでも運転できるスポーツカーとして、最高のサードカーです。
セブンに乗るには天気が不安な時や、「ちょっとそこまで」をレジャーに変える存在として、最高過ぎる選択ができました。
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レンタカー
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こゆ&すいぱぱ
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トヨタ / コペン
GRスポーツ(CVT_0.66) (2021年) -
- レビュー日:2024年5月25日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:購入目的
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:無
- 価格:3
- 満足している点
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1. 2シーターオープンと言う、キラーコンテンツ。
2. オジサンでも欲しくなる、カッコカワイイスタイル。
3. 軽、しかもオープンとは思えない、ボディの剛性感。
4. 軽、しかもオープンとは思えない、高速での安心感。
5. シートの座り心地。 - 不満な点
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1. ルーフを閉めると、途端にボロい印象になる。
2. 今一つシャキッとしない、ステアリングフィール。
3. 今一つ頼りない、ブレーキのタッチ。
4. 軽なのに、よりサイズの大きなクルマを操っている感覚になる。
5. 電動トップはギアポジションをPに入れておかないと操作ができない。 - 総評
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なんと、運転歴30年以上と言うのに、軽自動車に乗ったのは今回が初めてである。
コペン、しかもGRスポーツと言うことでやや特殊な軽なのだが、今回100kmほど乗ってみて、今まで勝手に抱いていた軽自動車のイメージが崩壊してしまった。
端的に言えば、普通車並みにしっかり走るし、オープンにしている限りは普通車並みに快適であった。と言うか、やっぱりオープン最高。
難点は、軽オープン2シーターに期待するキビキビ感が、あまり感じられなかったこと。どちらかと言うと高速ツーリング向きな印象。
だから、もし2シーターオープンの中から何か選べと言われたら、自分なら間違いなくマツダ・ロードスターを選ぶ。
ただ、小さくてカッコいいスタイルは魅力的だし、オープンだし、高速を飛ばしても怖くないので、セカンドカーにオープンが欲しいけど、維持費は掛けたくない向きにはいいんじゃないだろうか。
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マイカー
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マイカー
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cal-ztsg
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トヨタ / コペン
GRスポーツ(MT_0.66) (2021年) -
- レビュー日:2024年4月23日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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ルーフを閉じていれば大容量の荷物スペース。
GR外観、デザイン、燃費のよさ、扱いやすさ
- 不満な点
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メーターにGRマークがついていますが夜間点灯時は見えません。GRマークが光れば気分が上がったかな、、、
プッシュスタートがGRじゃない。 - 総評
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実用性を兼ね備えた2シーターだと思います。
あくまでセカンドカーとしてですが。
荷物も積めて、走りも良くて、外観もカッコいい
軽だから維持費も安い。
家族持ちでファーストカーにはなり得ませんが、
趣味車にとどまらない実用性があります。
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