クルマレビュー - GRカローラ

マイカー

快走スポーツ
- シマ@321-11
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月31日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

有り余るパワー、機敏な旋回性、家族5人乗車可。
スポーツと街乗りを両立するクルマです。

不満な点

1.6L 3気筒エンジンなのに、少々重めの体重。
GDインプよりドリフトしにくいセッティング。
高い保険料。
抽選販売。
壊れ易い？

総評

贅沢なオモチャです。スポーツカーとしての性能に不満は全くありません。
家族のいる方が買える最後のスポーツカーかも知れません。
もっと見る
マイカー

剛性すごい
- アイスCZ4A
- トヨタ / GRカローラ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年4月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

運転楽しい

不満な点

スマホ置く場所がない

総評

まだ慣らし中だけど全開するのが楽しみなモンスター
もっと見る
マイカー

運転の楽しさ再確認
- イタ車からドイツ車へ
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2022年)
- - レビュー日：2024年4月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

６MTのスポーツ車なのに家族ユースも可能な点
ボディ剛性の高さ

不満な点

もう少しエキゾーストの静穏モード等あると良い

総評

訳ありで約１カ月往復５０分程度の通い運転したが、毎日楽しく運転できました
もっと見る
マイカー

MTの中では運転しやすい
- puripapa さん
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2022年)
- - レビュー日：2024年4月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

スーパーの駐車場で全く目立たないところ。

不満な点

ナビが大きくて不格好の割にあまり役にたたない。

総評

乗って楽しいのは間違いないです。右ハンドルのMTにしてはペダルオフセットも問題なく。
もっと見る
マイカー

イラっとする最高のクルマ(GRヤリスと比較)
- ぴちめ
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2022年)
- - レビュー日：2024年4月2日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

約3年乗ってる初期ロットのGRヤリスと比較

やはり後出しのクルマなので、ヤリスの気に入らない箇所が改善されている(敗北感が凄くてイラっとする)
①スロットルの初期反応改善
②スロコン機能付き
③シートローポジ化
④クラッチ踏み量改善
⑤排気音改善
⑥アイドリングストップ廃止
今現在パーツを付ける所が無い

こちらのが普通に乗れるし、アクセル踏みこめばスポーツカーに豹変

不満な点

たまに「重っ！」と思う
(ヤリス+190kg)

狭い道ちょっとキツい
(幅1850mm)

スピード表示が数字のみ
(アナログ280kmメーターよりマシか)

ディスプレイオーディオが視界の邪魔
(大でも小でも枠は大して変わらない)

後座席乗り難い
(2ドアよりマシか)

始動時近所迷惑
(マフラーセンター開いてると五月蝿い)

空気圧センサー廃止
(慣れればある方が良い)

総評

先行カローラで、ヤリスで追うとトレース出来る
先行ヤリスで、カローラで追うと膨らむ

タイムを狙うならヤリス
安定感ならカローラ

ヤリスが居なければ、満点ですね♪
(他メーカー知らないけど)
もっと見る