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クルマレビュー - オーパ
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過去所有
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GenT-2201
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トヨタ / オーパ
i (2000年) -
- レビュー日:2023年6月11日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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今やインパネシフトにとってかわられたコラムシフト。レバーを動かすときは40年前のタクシー運転手の気分になれましたね。
そしてこちらも今やレアとなったセンターメーター。あれのおかげで車内空間を広く取れていました。今のミニバンやコンパクトカーの先駆け的存在ともいえるのでは? - 不満な点
- 水温計がなかったこと(LED式)。純正オーディオにCDじゃなくてMDが搭載されていたことくらいですかね。
- 総評
- 登場した時が早すぎて、みんなに受け入れてもらえずマイナー車種となってしまいましたが、今同じコンセプトで出されても遜色しない内容でしたね。
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マイカー
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とよたつ お~りす
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トヨタ / オーパ
i“Sパッケージ”(AT_1.8) (2002年) -
- レビュー日:2022年8月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:1
- 満足している点
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パワフルに走り荷物もガシガシ詰める快適な一台。
特に後部座席は、大柄なお方でもゆったり乗せられる所がとても良かったかと。
センターメーターがデジパネで、とても見やすくお気に入りでした(#^.^#) - 不満な点
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カスタマイズパーツが少なかった。
フロントボンネットが見えなかった所。
(慣れの問題かな?) - 総評
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1999年の東京モーターショーの参考出品されそのままの形で発売された一台。
中途半端なパッケージングながらも、パワフルに走り、荷物も沢山積め、様々な部分で活躍してくれた思い出満載の一台でした。
前期型発売直後に今は亡き、某・辛口自動車評論家が「絶賛」した言うのが自慢でした。(オイラが所有したのは、後期型)
19年間、新車から所有し「大きな故障」も無く今でも「旧さを感じさせない所」が良かったかなと。
仮にOpaのようなパッケージングデザインで「HV」又は「EV」で発売されたら購入する可能性は、あるかもしれないです。
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マイカー
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仕事用
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マイカー
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snail3
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トヨタ / オーパ
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日:2019年3月18日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- 1800ccということもあり馬力はそこそこあります。燃費も12~14k/l 程度で悪くはありません。以前のオデッセイが平均10K/lだったので毎月のガソリン代が1万以上安くなりました。
- 不満な点
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・一番不満だったのは純正ナビ。こちらは目的地の近くに高速道路があると高速道路で道案内してくれるというとんでもないものでした。インターチェンジが無いと高速から降りられないということを知らない国の人が作ったみたいです。こちらは購入後交換しました。
・荷物がもう少し詰めれば良かった。 - 総評
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平成26(2014)1月年走行距離7万Kmで購入しました。つい先日24万Kmを突破。5年間で17万キロ、年3.2万Km程度走ったことになります。このバッテリー以外は特に大きな問題も無く現在もエンジンは絶好調です。
初年度登録が2002年で17年経過したためにプラスチック類がぼろぼろになってきてしまいました。ドリンクホルダーが壊れコーヒーが落下したりするたびに心配になって来て今回手放すことにしました。
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