クルマレビュー - プロボックス

マイカー

働く車
- コマカツ
- トヨタ / プロボックス
  F(AT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2024年4月7日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

頑丈

不満な点

特に無し

総評

日々頑張っています
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その他

初代プロボックスですが、まだまだ現役デス
- yoshi(*´ω｀*)
- トヨタ / プロボックス
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年2月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

たまに乗せてもらいますが、何処でもステージを選ばすスイスイ、キビキビ走るので(*^^*)

総評

たまに、乗せてもらいますが、、タバコ吸わない自分なので、スモーカーの車なので、長距離は、場合により酔うことも…
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仕事用

貨物車に徹したトヨタ営業車。
- トットコ沼太郎
- トヨタ / プロボックス
  F“エクストラパッケージ”_4WD(MT_1.5) (2005年)
- - レビュー日：2023年5月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

積載性に関してはクラス最強。

不満な点

パワーと足が物足りない。

総評

直線もかったるく140㌔位で頭打ち。
カーブもフラフラとロールする得意のトヨタ足。
ADと比べると運転していてストレスが溜まる。
ADと比べると箱型でハイトもある、車高も高い？
積載量に関しては勝っている。
燃費も遅いからそりゃ比べたらましかな程度は良いけど…
どっちか自腹で買えと言われたら間違いなくニッサンADバンがオススメ。
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マイカー

シンプルでタフ
- dd_pbx
- トヨタ / プロボックス
  F_4WD(AT_1.5) (2005年)
- - レビュー日：2023年4月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

取り回しが良く、どこへ行くにも気軽な足車
故障が少なく消耗品も安価だった
カスタムベースとして車素人でもDIYしやすい

不満な点

リアシートは申し訳程度の存在

総評

購入した当時は現行モデルで4ナンバー車はともかく、5ナンバーのワゴンは割と穴場で、価格の割に程度が良い個体が多かった様に思う。
タフな作りで20万キロまでは故障も殆どしなかった。

今から探して乗るには最終型でも2014年と古く、現行だった当時の様なコスパの良さ、カスタムベースとしての穴場感はもう無いかと思う。

スピーカーなどオーディオ周りのカスタムは必須。比較的DIYでの作業もしやすく、カスタム好きな人に良いかもしれない。
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マイカー

日本が誇る万能ビーグル
- tlrgoo
- トヨタ / プロボックス
  F_4WD(MT_1.5) (2002年)
- - レビュー日：2023年4月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

乗用車の派生でなく、商用貨物前提に専用設計されたプロのための専用車！あちこちで感心するポイントがいっぱい。ノーマルのままでトヨタプロボックスの思想が感じられる。
硬めのサスペンション、4駆ならではの方向安定性、ハンドリングは下手なスポーツカーより安心して切り込める。Ｆグレードのシートも文句なし。
20年前の車とは信じられない！！

不満な点

貨物室のロープフックがしょぼい。
改造予定！

総評

元気なエンジン！これ以上パワーがあるとライセンスがなくなるちょーどいいあんばいじゃないの？
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