クルマレビュー - RAV4ハイブリッド

マイカー

最高です
- かまふと
- トヨタ / RAV4ハイブリッド
  ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) (2020年)
- - レビュー日：2024年6月8日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
不満な点

ちょっと狭い。

総評

最高です。
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マイカー

ソフトな乗り心地でパワーは十分
- tosy0822
- トヨタ / RAV4ハイブリッド
  ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) (2021年)
- - レビュー日：2024年5月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

荷室の収納が多く、ゴルフバックも横積みできる。乗り心地は静かで４WDが運転を上手にしてくれる。なんといってもハイパワーで加速が良い。

不満な点

ドアーの取っ手が前側一つで開閉が重く、もう一つ身体に近い部分にドアを閉める時用の取っ手が欲しい。長時間運転時に汗をかくほど蒸れるシートを何とかして欲しい。車両左側及び前部の感覚がなかなかつかめない。

総評

とにかく加速が素晴らしく、登坂もすいすい走れる。ハンドリングも良く静かに乗れるが、雨の日の雨音が少し気になる。ハイブリッドの為、燃費も良い。
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マイカー

やはりハイブリッド！初めてのハイブリッドを楽しんでます^_^
- pikutan2001
- トヨタ / RAV4ハイブリッド
  ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) (2019年)
- - レビュー日：2024年5月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
不満な点

TRDエアロに付いているデイライト（LED）が球切れ。助手席側は全消灯、運転席側は一部点灯、点滅あり。

総評

主に通勤に利用してます。
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マイカー

いくら乗っても飽きないクルマ
- shu_ZNE14G
- トヨタ / RAV4ハイブリッド
  アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2024年5月10日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

大柄なボディの割に運転しやすいです。
2.5Lハイブリッドも少し踏み込んでみると鋭い加速で驚きました。
少し突き上げはあるものの、足回りもC-HRに比べるとショックは大分柔らかめです。

不満な点

現状特にありません。

総評

乗れば乗るほどどんどん乗りたくなって、ついつい長距離乗ってしまうクルマです。
走りは勿論、長距離でも疲れないシートやクラストップレベルの積載性など全てにおいて満足度はかなり高いです。
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マイカー

凄い乗りやすくていい車
- 奈緒急送
- トヨタ / RAV4ハイブリッド
  アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2024年5月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

まずは見た目がカッコいい！あとはハイブリッドなんで加速が、思ってたより速い！　燃費も良くて重宝してます！

不満な点

ちょっと足が硬いかなあ、あとオフロードは苦手かも\(//∇//)\

総評

総合評価はかなりいい車だと思います！
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