クルマレビュー - ヴィッツハイブリッド

レンタカー

普通車を安く買いたい人向け…なのかな？
- SNOWRAP1D
- トヨタ / ヴィッツハイブリッド
  ハイブリッド F_(CVT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2024年1月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 1
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：1
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

後席が広く、荷物が載る
トラクションコントロールの介入に不自然さがない
めちゃくちゃ軽いワイヤー式ハンドブレーキ
フットブレーキのタッチが良い
やや小さめのステアリングのサイズ

不満な点

CVTの制御に難アリ。キックダウンに段を感じる。
EVのまま引っ張りたい時にエンジンがかかる。EVモードにしていても自動解除される。
パーシャルスロットル時に回生ブレーキが効いてしまう。逆にアクセルオフでは効かない。逆にしてほしい。
プアな足回り。

総評

走る、曲がる、止まるのうち、手放しでよくできていると言える点は止まるだけです。(←言い過ぎ)
気持ちよく走れはしませんが、気を使って走れば30km/Lを余裕で超える燃費性能は取り柄だと思います。
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過去所有

良い車
- ウチピー
- トヨタ / ヴィッツハイブリッド
  ハイブリッドジュエラ_(CVT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2023年8月26日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
総評

運転が上手じゃない妻もぶつけることなく運転できた。
燃費もいいし良い車
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マイカー

燃費重視のGRカー
- T-山口
- トヨタ / ヴィッツハイブリッド
  ハイブリッド GRスポーツ(_(CVT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2023年6月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

・GRグレード共通意匠のフロントバンパーや専用のBi-beamLEDヘッドライトなど専用装備が多い点
・新車販売当時の各種安全装備が標準で付いている点
・ハイブリッドなので燃費は良いし走りも、補強が入っていてワインディングなど走るのが楽しい

不満な点

・もう少し馬力が欲しい、高速などの合流や出足がもたつく感じは否めないがそれ以外は不満に感じる点はありません。

総評

ハイブリッドでGRグレードで高年式でそこそこの値段の車に乗りたいのであれば、候補に入れて良いと思います。
AQUA(後期)もGRがあるのでそこは個人の好みになると思うが街中で見かける事がまず無いグレードなので唯一無二の車だと思います。
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マイカー

キビキビ走って低燃費
- massyi
- トヨタ / ヴィッツハイブリッド
  ハイブリッド F“セーフティエディション II”(CVT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2022年11月8日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
総評

普通に20〜30kmの通勤で24km／Ｌは確実に走ってくれるので『流石、トヨタのハイブリッド車ですね。』と言えるクルマです。
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マイカー

ひと味違うハイブリッド
- さかなGR
- トヨタ / ヴィッツハイブリッド
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2022年6月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ボディ剛性が高く、硬すぎない足回り。

不満な点

ハイブリッドならではの、中速域から高速域のもたつき感。

総評

見た目のカッコ良さと燃費がいいので買いました。
楽しめる車だと思います。
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